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平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

汽车江湖网      2020/1/3 21:34:28      小编体验
【汽车江湖-到店预订】

平行进口车开放以来,对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次美规奔驰G550。总体而言,相对传统渠道,平行进口车美规奔驰G550性价比突出,很值得考虑。

  越是经典的设计越难做出改动,或许就是因为G级太过经典,以至于新车外观最明显的两处改动总是给我感觉怪怪的,其中一个是大灯,圆形头灯让我又爱又恨,爱的是它的几何多光束LED大灯能在弱光条件下,实现更好的照明效果,恨的是环状的LED日间行车灯让它看起来有些呆萌,跟自身的硬汉形象不搭。

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

  基本未变的外观或许会让你产生一种内饰也不会有大改动的错觉,然而拉开车门你会发现,全新G级的车厢已经完全找不出老款车型的影子了。应用了奔驰家族最新的内饰设计语言的它,散发出一股浓郁的豪华气息,用料也是老款车型不能比的,常摸到的地方基本都是真皮包裹的。

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

  带有Dual thumb control拇指控制系统的方向盘手感很好,双12.3英寸的贯穿式大屏科技感十足,界面设计美观,功能也非常丰富。在Offroad模式下,中控显示屏还能显示越野相关的车辆信息,在挑战有难度的越野项目时能让驾驶者心里更有谱。

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

  全新奔驰G级具备方正车身,梯形架构的非承载式车身,三把差速锁,低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时,工程师希望在数据指标上,在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙,更大涉水深度,更大的接近角和离去角。

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

  2019款奔驰G550奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机,机械增压器的装备使得在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

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  外观设计:越是经典的设计越难做出改动,或许就是因为G级太过经典,以至于新车外观最明显的两处改动总是给我感觉怪怪的,其中一个是大灯,圆形头灯让我又爱又恨,爱的是它的几何多光束LED大灯能在弱光条件下,实现更好的照明效果,恨的是环状的LED日间行车灯让它看起来有些呆萌,跟自身的硬汉形象不搭。

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  基本未变的外观或许会让你产生一种内饰也不会有大改动的错觉,然而拉开车门你会发现,全新G级的车厢已经完全找不出老款车型的影子了。应用了奔驰家族最新的内饰设计语言的它,散发出一股浓郁的豪华气息,用料也是老款车型不能比的,常摸到的地方基本都是真皮包裹的。

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  带有Dual thumb control拇指控制系统的方向盘手感很好,双12.3英寸的贯穿式大屏科技感十足,界面设计美观,功能也非常丰富。在Offroad模式下,中控显示屏还能显示越野相关的车辆信息,在挑战有难度的越野项目时能让驾驶者心里更有谱。

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  全新奔驰G级具备方正车身,梯形架构的非承载式车身,三把差速锁,低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时,工程师希望在数据指标上,在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙,更大涉水深度,更大的接近角和离去角。

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  2019款奔驰G550奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机,机械增压器的装备使得在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

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  外观设计:越是经典的设计越难做出改动,或许就是因为G级太过经典,以至于新车外观最明显的两处改动总是给我感觉怪怪的,其中一个是大灯,圆形头灯让我又爱又恨,爱的是它的几何多光束LED大灯能在弱光条件下,实现更好的照明效果,恨的是环状的LED日间行车灯让它看起来有些呆萌,跟自身的硬汉形象不搭。更多优惠咨询文章底部电话,电话同微信

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  全新奔驰G级具备方正车身,梯形架构的非承载式车身,三把差速锁,低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时,工程师希望在数据指标上,在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙,更大涉水深度,更大的接近角和离去角。

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  2019款奔驰G550奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机,机械增压器的装备使得在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。

平行进口2019款美规奔驰G550试驾感受

总体而言:美规奔驰G550配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规奔驰G550的市场竞争力。

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