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原装进口19款中东版吉姆尼全方位详解

汽车江湖网 2020/1/4 18:14:33 小编体验

【汽车江湖-优惠促销】

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车中东版吉姆尼为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，中东版吉姆尼有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　19款吉姆尼新车超优惠行情天津港最低价在大尺寸车型林立的SUV市场中，以小巧、可爱著称的铃木吉姆尼显得格外另类而突出，但其采用了非承载式车身设计，配合四驱系统，这让它的越野性能并不甘落后。新款吉姆尼带有高低速两种模式的分时四驱系统，该变速箱可以通过让驾车者按下一个安装在仪表板上的按钮而将动力传输给四个轮毂，保证了其出色的越野能力。应该指出的是，新款吉姆尼不再提供柴油发动机，这是因为这款老旧的由雷诺提供的柴油发动机无法经过改良，以满足欧洲升级的排放规定。

　　在越野玩家的心中，这款“平民G”身份的小型越野车，纯纯的进口车身价，区别以往的购买渠道，也让这款“玩具方盒子”更显2018新款的价值和不可撼动的地位! 全新吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域鲜有对手。

　　熟悉铃木的朋友都应该了解铃木最出名的两款车分别是‘奥迪的弟弟’奥拓和迷你大G的吉姆尼。最近的吉姆尼更是掀起了广大越野爱好者的一阵热潮，可爱又不失硬派的外表更是受到大家喜爱。从内部来说，最大的变化应该说是‘它’的心脏了，新款不在采用1.3L自然吸气发动机而是换了1.5L的发动机，使这款越野神器的越野通过性变得更加强大，从而征服更多的极限路面。

　　第一代吉姆尼车型 1970-1982年

　　代号为LJ10的车型才是吉姆尼第一代车型，于1970年生产。在外观上，它并没有与On360车型有着太大的区别，依然是敞开式的设计，车门与车顶采用帆布式。在动力方面，铃木为其换上了自家FB型风冷2冲程直列2缸发动机，排量依然为359cc，但是最大马力比原先多了4Ps，达到了25ps/5500rpm。由于它自重仅为590KG，并且采用钢板弹簧整体桥式悬挂以及非承载式的车身结构，还搭配了带四驱高低挡的四轮驱动系统，使其越野能力非常出色，爬坡能力更是达到了27.5度。得益于4.4米的最小转弯半径，机动性的优势也非常明显。

　　随着新车上市时间的不断临近，首批下线尼姆尼也被媒体公布，从外观来看，全新吉姆尼和现款车型呈现出截然不同的设计风格，相信大家都值得，现款车型虽然整体造型比较方正，但并没有过多的棱角以及平直线条，取而代之的是圆润平滑的线面组合，而第四代吉姆尼不仅延续了越野车独有的外观造型设计，更是将横平竖直的风格发挥到了极致，与奔驰大G的外观有着极高的相似度。

　　值得一提的就是车尾依然延续了铃木吉姆尼经典的外挂式后备胎以及侧开门设计，在众多越野车取消外挂式后备胎侧开门的今天，铃木吉姆尼能延续这一经典的设计也十分难得，此外，第四代铃木尼姆尼为了展现自己的活力，还提供了白色，青色，黑色，白色等不同颜色车型，第四代铃木吉姆尼之所以有这样的改变，在笔者看来不仅能够竞争硬派SUV市场，还将作为城市通勤利器来销售。

　　全新吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域鲜有对手。

　　经过20年的演变，这款2019吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么？就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。