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20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

汽车江湖网      2020/1/5 10:45:53      小编体验
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据报道,2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力,尤其是最近热销的美规塞纳,更高的配置和更强的性能是否名副其实?我们编辑实地为您体验。

  说起丰田的MPV产品,人们大都第一个会想到塞纳,没错,它的豪华与舒适性让人印象深刻,它结合了MPV的一切特点:储物空间多,各座位乘坐舒服,车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑,中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间,把原先中置的发动机向前移,加上下压的底盘,形成一个超大的内部空间,并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富,配置最豪华的车型之一。

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

  20款丰田塞纳XLE前脸为子弹头式,从而有效地减小了风阻系数,为高速奔跑加分。特别是车身线条上,为了乘坐空间而将车身塑造成高大的形象。尾部造型圆润饱满,由D柱延申的线条为整体设计增添了几分立体感,上梯形后窗也是一个经典的设计,过渡到下部给人很沉稳的感觉,紧靠车窗的设计很动感,这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。全国可做分期付款

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

  20款丰田塞纳XLE方向盘很精致而且握感厚实大小适中,并且带有电动调节功能。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划,提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能,操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。塞纳多功能按键集成了蓝牙电话,频道切换,音量控制等常用功能。方向盘左侧按键区域功能丰富,集成了外后视镜调节、ESP、并线辅助、前泊车雷达、大灯高度调节控制按键。

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

  为一台轴距达到3030mm的MPV车型,20款丰田塞纳XLE空间方面的表现是大家最关心的,而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。首先在前排空间方面是完全不需要担心的,170cm的个子头部空间极为宽裕,再加上极宽的车身,前排的驾驶员与乘客的感觉都十分不错。

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  作为一台家用MPV,20款丰田塞纳XLE是很照顾驾驶员和前排乘客感受的,隐藏的杯架以及专属的储物空间都非常多,主副驾之间的镂空通道可以放下一个随身背包,宽大的中央扶手箱以及平整的盖板可以随意放置随身物品,细节考虑的很周到。

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  虽然塞纳还没有换代,但是也充分考虑到现代人的生活习惯,全车前中后三排一共提供了6个USB接口,每个最大输出电流都为2.1A,再加上贴心的杯架等设定,细节之处花费了不少心思。

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

  在储物方面,20款丰田塞纳XLE也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力,单纯的空间大不代表什么,提高利用率灵活多变很重要。后排座椅采用电动放倒设计,控制键设计在尾门上操作便利,而且内装材质很有细腻,双色座椅很配色很棒,就是需要多清理。处处都体现出小细节的创新。

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验

  动力方面,20款丰田塞纳XLE目前依然配备3.5L的自然吸气发动机,最大输出220kW(296PS)/6600rpm的最大功率,峰值扭矩可以达到356N·m/4700rpm。变速器方面, 塞纳配备了来自爱信的8速手自一体变速器,实际表现很让人满意,大排量的自吸发动机日常行驶转速维持在1500-2000rpm之间,降档速度也非常不错,很平顺。

20款丰田塞纳3.5四驱LTD顶配版性能体验


 

在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前美规塞纳现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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