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平行进口车19款欧规版奔驰G500实车报价

汽车江湖网      2020/1/9 19:05:47      小编体验
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提起欧规奔驰G500,大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款,欧规奔驰G500以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何,编辑来到汽车城,初步试驾了该车。

  19款奔驰G500双涡轮增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以暴发出80%的最大扭矩,再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有刁悍的经由过程本领。无非这些其实不象征着入口奔驰G500的公路机能的损失,推动近三吨重车身的时间,仍然有0-100km/h加快5.9秒的好成绩。

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  2018北美车展期间,全新一代奔驰G级车型正式亮相,经典永恒的刚正车身依旧独树一帜,但在内里却发生了天翻地覆的变化。19款奔驰G500在保证强悍越野性能的同时,大幅度提升了豪华体验和行驶舒适性,力图实现自我突破。

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  39年过去了,彻底改变了。如我们看到的,这台最新的奔驰G500,依然是大家所认识的G级。外观延续了最初的元素,在内饰部分,结合了S级的豪华元素,并在乘坐的舒适性上做出了调整。就是这样一台“以不变应万变”的奔驰G级,让无数不同类型的人都为之着迷。

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  19款奔驰G500外观的变化可以总结为两点。

  第一,车身相对老款整体变大,车身长度增加10公分,宽度增加6公分,轴距增加4公分,比老款大了一圈,第二,车身整体变圆润了,老款是直线加直角棱角分明,就像刀削斧砍一样,新款把把直角变成圆角,加入更多弧线元素,不过这些改变仅仅局限于细节,在整体设计与比例上上新老款没什么差别,远看很难区分,

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  19款奔驰G500依然配备了前、中、后三把差速锁,同时拥有非承载式车身。G级此次只更换了前桥,后桥依旧是整体桥式悬挂。目前,全新奔驰G级只推出了一款G 500车型,搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kW(421Ps)/5250rpm,最大扭矩610Nm/2000-4750rpm。

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  走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。原装19款奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型,以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。

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  即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的 G550车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

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  车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能。

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  家族化的设计语言随处可见,双12.3英寸屏幕非常震撼,让原本复杂的内饰简约了不少。此外,全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。

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购车方面:汽车江湖小编了解到,目前欧规奔驰G500该车可以全国可分期付款,可车辆置换。附车辆关单,商家,一次性证书。

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