原装2018款三菱帕杰罗V87评测 性能卓越

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车中东版帕杰罗V87为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，中东版帕杰罗V87有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　18 款三菱帕杰罗V87作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

　　18 款三菱帕杰罗V87三门版 配置 6 缸，24气门，8气囊，高位制动灯，后传感器，LED日间行车灯，疝气近光灯

　　前雾灯，后雾灯，后车窗除雾系统，遮阳板，镀铬扶手，脚踏，前后挡泥板，行李架，皮革桃木方向盘，手套箱，巡航定速，动力转向，多功能方向盘，中央门锁系统，氛围灯，电子后视镜，可伸缩扶手，全自动空调，权力倾向和滑动天窗，6个扬声器，中差速锁，后差速锁，油箱75升，北美来福音响。

　　三菱Pajero(帕杰罗)的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。外型设计主题给人以「信赖感」和「高档感」，捕捉「威望」「名誉」的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人「饱满、扩充」的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。

　　今天推荐的是平行进口帕杰罗GLS 3.8L三门中东版现车。虽然国内三门车型并不算风行，但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。

　　作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，也就是说即使车前有个30多度的障碍物，帕杰罗也可以直接越过。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙、70%的最大爬坡度等，在同级别车型中也比较出色。

　　进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

　　卓越的机动性和高效率燃料使用以及对环境的考虑，驱动系统在所有路面上都能应付自如的「超选4轮驱动4WD系统」，此次更加得以改进。

　　虽然对于一款三门版的V87来说，空间方面会比五门版车型降低不少的实用性，但是V87依然可以承担拉货拉人的重担。空间足足的，还是蛮够用的。

　　平行进口三菱帕杰罗三门GLS版搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC

　　MIVEC电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为184(250)/6,000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩为329 /

　　2,750(N·m/rpm)。

现车方面：我们从经销商了解到，目前中东版帕杰罗V87现车齐全，颜色可选。

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