平行进口车19款欧规奔驰G500评测体验

很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的欧规奔驰G500，我们来到位于天津市保税区太平洋国际汽车城的天津中汽顺合，切身体验了一次欧规奔驰G500。

　　平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

　　悬架舒适度方面，全新G级的前悬架，从老款的非独立整体桥，改成了双叉臂独立悬架，并且悬架的设定比老款偏软，可以很轻松的过滤路面上的石头，从底盘传到车内的震动和噪音也比老款小的多，在市区驾驶的舒适性要比老款强不少，隔音方面，全新G级前后排都采用双层夹胶玻璃，在市区低速行驶时的噪音控制要比老款G级出色.

　　全新一代奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。前大灯嵌入式入物中具有了程度安置的LED行车灯，G级硬轴计划恍如为它的前后半轴穿上了坚固的铠甲，也比如是一些生物“外骨骼”构造。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃，隐私性更强.

　　19款奔驰G500可以选装配置：轮圈尺寸（19时8辐，20时AMG多幅，18时双五辐），几何多光束大灯，64色车内氛围灯，后排侧气囊，自适应巡航+盲点辅助，倒影+主动泊车辅助，拖钩带车身稳定控制，柏林之声音响，电动天窗+前风挡加热，不锈钢外侧踏板，车库门开启+防盗保护，100L油箱，方向盘加热，12.3时液晶仪表，运动排气系统，主动多轮廓前按摩座椅，前座快速通风加热，前格栅镀铬装饰，隐私玻璃后方交通警报。

　　19款奔驰G500的内饰在早些时候就已经提前公布，可谓是赚足了大家的眼球，整个内饰的氛围逐渐在向S级靠拢，也可以看出奔驰对于豪华感的追求有多高。如方向盘造型、中控台造型、中控台多媒体大屏尺寸。同时，为了营造奢华的氛围，它还提供了指针时钟以及柏林之声环绕声系统。双12.3英寸的液晶屏幕极大的增强了车内的科技感。

　　车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

　　车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。

　　19款奔驰G500使用电动助力转向，在低速行驶，转向和掉头的时候，方向盘手感都很轻盈，一只手都能轻松操控，跟老款G级 开卡车一样的转向手感有着天壤之别，但随着车速攀升，方向盘的手感会明显变重，高速驾驶更有信心.

　　悬架舒适度方面，全新G级的前悬架，从老款的非独立整体桥，改成了双叉臂独立悬架，并且悬架的设定比老款偏软，可以很轻松的过滤路面上的石头，从底盘传到车内的震动和噪音也比老款小的多，在市区驾驶的舒适性要比老款强不少，隔音方面，全新G级前后排都采用双层夹胶玻璃，在市区低速行驶时的噪音控制要比老款G级出色.

购车方面：用户关心的欧规奔驰G500平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前欧规奔驰G500现车丰富，颜色齐全。

鸣谢车辆提供：天津中汽顺合

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