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2019款宝马X7 3.0加版越野车性能解读

汽车江湖网      2020/1/12 20:30:32      小编体验
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众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7加版,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。宝马X7加版到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

  在去年开幕的2018洛杉矶车展上,宝马汽车正式发布了其新旗舰SUV车型——宝马X7,和宝马SUV家族中的X5、X6车型相同,宝马X7将在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。作为宝马品首款全尺寸型SUV车型,宝马X7并不是这个级别的开创者,毫无疑问,想要迅速追赶并超越对手,宝马X7自然“身怀绝技”。

2019款宝马X7 3.0加版越野车性能解读

  宝马X7采用宝马全新家族设计,双肾的进气格栅面积相当庞大,细长的大灯组采用开眼角的设计,使新车横向视觉感受更宽。新车灯组内部布局精致,配备了矩阵式激光大灯,点亮后效果可佳。新车在前杠下方的设计格外有气势,配上镀铬条的融入,显得新车有着十足的豪华感。

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  车身侧面的腰线直接贯穿车身,而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,让车辆有种蓄势待发的感觉。此外,新车采用了全新的条带式尾灯组设计,使新车更加运动。根据此前信息来看,作为宝马最高端的SUV车型,它尺寸达到了5200、2040、1700mm,而轴距是3000mm,有着硬派SUV般的强大力量感,比保时捷卡宴更显档次感。

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  新车整体基本延续了概念车的设计风格,略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则,全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶 屏,带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色,玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。作为一款旗舰级SUV,宝马X7将提供6座或7座版本可供消费者选择,第三排座椅支持比例放倒翻折,车辆后部的空间分配灵活多变,后备厢容积可从326升扩展至最大2120升,轻松应对多重出行需 求。

2019款宝马X7 3.0加版越野车性能解读

  19款加版宝马X7新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感。

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  新款宝马X7六座版车型第二排为两个独立座椅且带有电动调节功能(7座车型第二排还支持前后14.5cm的滑动调节),上方配备两个头枕,内侧配有座椅扶手,大幅提升了乘坐舒适性。

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  宝马X7将会提供6座和7座两个版本,座椅布局分别为2+2+2、2+3+2,其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外,新车还搭载了三段式天窗,其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同,为上下分段式开启。

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  动力方面,X7或将搭载3.0TL6涡轮增压发动机和4.4T V8涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱。最后是大家最关心的价格问题,虽然厂家还没公布,但参考目前宝马X6的指导价82.99-112.99万元,猜测宝马X7的价格也将在100万左右,有些土豪肯定不会在意的。至于能不能获得消费者和市场的认可,我们还是拭目以待吧。

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  车尾上,宝马X7的设计与车头比起来要收敛很多,不过看起来比它的兄弟宝马X5横向视觉被拉宽很多,车顶后扰流板的设计运动感十足。新车尾灯的设计格外时尚,并在两端尾灯中间采用镀铬条进行连接,格外的时尚。排气上,新车采用双边单出的设计,并在排气尾喉上采用镀铬材质进行装饰,充满运动与豪华感。

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