2019款全新进口加拿大版宝马X7实拍感受

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7加版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。宝马X7加版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

　　配置说明

　　增强豪华包:电吸门 宝马激光灯，自适应两轴空气悬架，自适应 M 悬架，手动侧遮阳 板，舒适座椅，立体杯架，座椅加热，前后，抬头显示，停车辅助和环绕视图， 智能卡，旅行舒适系统，自动 4 区空调，卫星无线电调谐器，哈曼/卡顿®环绕 声系统，舒适进入，无线热点，带无线充电的扩展智能手机连接 M 运动包:空气动力学套件，高光泽窗边饰条，黑色高光泽行李架，皮革方向 盘，M 运动包，自适应 M 悬架，自适应两轴空气悬架，运动排气系统，M 型运动制动器。水晶档把、液晶钥匙、驾驶员辅助包

　　基本参数

　　车身 发动机 传动/驱动 底盘 长*宽*高（mm）5163 * 1805 发动机3.0T 340马力 L6 变速箱8挡手自一体 前悬架类型双叉臂式独立悬架 车身结构5门7座5门7座SUV 最大扭矩3.0T 340马力 L6 驱动方式前置四驱 后悬架类型多连杆式独立悬架 轴距（mm）3105 最大马力340Ps@5500-6500 车体结构承载式 轴距（mm）3105 燃料形式汽油

　　作为国内知名豪华品牌，宝马这几年的表现可以说相当抢眼。不仅有众多新车型相继推出，还凭借着不错的质量口碑赢得大批粉丝的关注。促使着企业良性发展，无论是品牌价值还是产品都值得肯定。今天小编要为大家带来的就是宝马的SUV新旗舰X7。虽然上市没有多长时间，但凭借着高颜值、高配置博得了不少粉丝的喜欢，当然随之而来的问题也不少。不少4S店一车难求，更有甚者加价几十万才能提车。而相比中规车型，来自加版的平行进口X7就优势十分明显了，不仅没有加价还有着一定的优惠。

　　外观方面，前脸的双肾进气格栅变大，而且宝马X7的前大灯采用激光头灯技术，长宽高分别为5163x2000x1835mm，轴距为3105mm，比老对手奔驰更大，空间方面也很符合国人要求。内饰上全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，科技感爆棚。

　　外观方面宝马X7采用了全新的家族式设计样式，整车线条复杂流畅，萦绕整个车身带来了刚毅中透露着时尚气息的动感造型。机舱盖上的线条更是抢眼，既立体又包含力量感。作为宝马的首款全尺寸SUV，X7有着SUV中最大的双肾型进气格栅，无论远近看起来都十分惹眼。格栅内部采用了纵置镀铬装饰条修饰，既有立体感还凸显出大气豪华。锐利狭长的大灯依旧采用了我们所熟悉的开眼角式设计，与格栅相连从而进一步提升了车头的横向视觉宽度。大灯内部构造十分精致复杂，采用了矩阵式排列，激光光源彰显出不错的科技感。下包围更是造型多变材质多样营造出精致时尚的整体气息。

　　作为首款全尺寸SUV，宝马X7采用了CLAR平台打造，为X7带来了庞大的侧身尺寸，长宽高分别为：5151mm、2000mm、1805mm，轴距更是达到了3105mm。虽然庞大的尺寸看起来会让X7的侧面有着较为庞大呆板的感觉。但设计师却通过线条的勾勒梳理，让整个车身看起来并没有丝毫笨拙之意。反而跳动的线条带来一种时尚的感觉。

　　内饰方面，X7延续宝马最新的家族式设计理念，与新X5较为相似，X7搭配了大量的上等真皮和金属以及实木等材质，体现出极致的奢华感。除了奢华的用料，X7车内还提供6种不同配色可选，车内氛围灯还有多色可选的氛围灯以及数种不同气味的香氛系统，逼格满满。方向盘为三幅式多功能方向盘，表面使用真皮包裹粗细合适，握感非常的舒服，两侧多功能使用镀铬包裹，视觉上的冲击感非常的强烈。另外旗舰版还带有方向盘加热功能键。

　　作为一个豪华品牌宝马来说，内饰上豪华气质的烘托早就饱受诟病。而宝马似乎也认识到了这一点，全新宝马X7的内饰设计更是让我们眼前一亮。全新的家族式内饰设计氛围的加入让这款旗舰车型既有豪华气质又突出了科技感。略微偏向驾驶员的中控台诠释了以驾驶员为中心的设计原则。全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控大屏均提升了内饰的科技感。大量皮质包裹以及金属材质、水晶档杆、钢琴漆的加持都让内饰的豪华得到了极致体现。内饰用料以及制造工艺都很难让人挑出什么毛病。

　　空间方面作为宝马SUV新旗舰的X7更是没有太多让人担心的地方。3015mm的轴距足够支撑起2+3+2的七座座椅布局。无论是第二排还是第三排都能够让乘坐者有着非常舒适的头部以及腿部空间。更值得一提的是第三排还配有天窗。储物方面同大部分SUV车型一样，第三排座椅支持比例放倒翻折，车辆后部的空间分配灵活多变，后备箱容积可从326升扩展至最大2120升，轻松应对多重出行需求。

　　动力方面全新宝马X7有两款动力可选，一款为宝马引以为傲的3.0T直6发动机，有着340马力最大输出功率以及447牛·米的峰值扭矩。另一款则为4.4T V8双涡轮增压发动机，它拥有着465马力最大输出功率以及649牛·米的峰值扭矩。与两款发动机匹配的均是8速自动变速箱以及四驱系统。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前宝马X7加版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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