2018款日产尼桑战神GTR丰富配置现车体验

平行进口车加版日产GT-R是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，加版日产GT-R给我们留下深刻的印象。

　　1969年至1972年间，尼桑GTR创下50场不败记录，故此得到了“战神”这一莫大荣誉的称号，GTR拥有一个最强大的功能，叫[火箭]模式一生可以用三次，每一次用完都要保养，而R35这一代2.7秒的百公里加速时间以及不到法拉利458三分之一的售价，也让他重新成为了传奇，同时也获得了一大批以暴力装置为代表的战神粉，从此大家说起GTR，第一个想起的就是尼桑家的GTR了。

　　2018款日产战神GT-R的前脸部分持续老款车型的造型计划，大气又富有打击力的前格栅辨识度非常高，优越感极强。总体造型更为锋利，前车头部份，进气格栅、大灯等部份的计划更加活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度特别很是高。本公司18款日产GTR现车销售，车型颜色多选，款型配置丰富，咨询可致电下方24小时贵宾热线。

　　性能参数：18款日产尼桑GTR战神马力上也有所增加，3.8升双涡轮V6发动机最大输出功率达到565马力，峰值扭矩635牛·米。相信日产在下周的纽约车展开幕时一定会有一个令人惊艳的阵容。GTR战神马力升高的同时，理所当然也缩短了加速度时间，百公里加速达到2.72秒，而至于2.7秒的神速仅仅是在GTR的急速车型身上的传说

　　18款日产战神GTR内饰看上去多了一份豪华感，我们看到中控台中间面板带有很活动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工也可以说是极其优良，无可挑剔。接下来我们看到18款日产尼桑GTR采用的是三幅式运动标方向盘集成为了大量的功效键，方便平常利用的同时，也增大了车辆的驾驶兴趣。日产 战神GT-R新款的内装我们可以看到持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。

　　2018款日产战神GTR内饰看上去多了一份豪华感，我们看到中控台中间面板带有很活动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工也可以说是极其优良，无可挑剔。本公司18款日产GTR现车销售，车型颜色多选，款型配置丰富，咨询可致电下方24小时贵宾热线。

　　18款战神GT-R的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是全新设计的，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。您对于这款称之为战神GR-R的憧憬与热爱有没有变得更加浓烈起来呢，偷偷告诉广大车友只需100多万你 就可以拥有这个“神”一样的宝物——东瀛战神日产GTR。

　　18款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。

　　尼桑GTR享有跑车杀手美誉的豪华轿跑，这款车同样在速度与激情里扮演着重要的角色，速度与激情的专用商演车，它就是日本国宝级别的东瀛战神GTR，集日产最先进技术和开发理念于一身。日产GT-R相信在不少车迷心中拥有着举足轻重的地位，无论是GT-R横扫日本本土和欧洲赛场的辉煌战绩，还是其数代车 型近乎无限的改装潜力，都让不少人魂牵梦绕。

提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。

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