原装进口中东版日产途乐4.0L 试驾体验
平行进口车日产途乐Y62中东版和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到汽车城,实地试驾了一把日产途乐Y62中东版,意犹未尽。
尼桑途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。19款尼桑途乐Y62是日产三菱联盟主打车型,其主要定位的市场竞争竞争对手是兰德酷路泽。但是18年因为种种原因尼桑途乐价格一降再降,其中最低配的“XE”已经达到与2700持平的地步。当之无愧为越野神车中的性价比之王。
车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930,轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈,硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉,再加上它较低的出镜率,导致时不时会有路人为止驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV,豪华程度和舒适度也大大提升。
19款在售的途乐,有4.0与5.6两种排量,一共分为五个型号。最主要的差异在于:氙气大灯(卤素),前后包围,轮圈尺寸,带不带天窗,音响品牌,真皮座椅(织物),后排娱乐,气囊数量,以及其他小件配置。
19款日产途乐内饰同样简洁舒适,中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳,另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。
作为一台全尺寸SUV,空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样,第三排座椅很难长时间坐人。当满载7人的时候,第三排也并不会显得那么局促。独有八气囊能极大提升安全性,后排娱乐也能为枯燥的长途履行带来不一样的趣味。储物空间分配的十分合理,每一个储物格都能达到物尽其用的目的,绝不会让使用者在需要储物的时候感到尴尬。后排座椅宽敞舒适,腿部空间以及头部空间十分充足,座椅使用率极高。
19款日产途乐4.0L V6自然吸气发动机最大功率279马力,最大扭矩394牛·米,也不像丰田兰德酷路泽那样还区别搭配6AT、8AT的变速箱,与高动力的5.6L车型一样,XE也搭配同样的7AT自动变速箱,途乐XE的动力感受要强得多,即便是与4.0L的普拉多或兰德酷路泽相比较,途乐因为是7挡的优点,低速齿比比较密,动力响应快,衔接也很平顺,对比驾驶后,感觉途乐铂金的动力似乎更充沛,对油门反应更灵敏些。
购车方面:汽车江湖小编了解到,目前日产途乐Y62中东版该车可以全国可分期付款,可车辆置换。附车辆关单,商家,一次性证书。
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