平行进口车加版丰田塞纳 现车配置解读

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版塞纳，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版塞纳到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

　　丰田塞纳在美国是明星车型，每月销量几乎上万台，在越来越多的同行模仿的时代，市场上几乎所有的车型都是同一种设计语言，而丰田塞纳不符合大众、时尚、个性、时尚、完美的设计理念，引领着商业潮流，它展现了现代人的需求。

　　20款丰田塞纳在美国的车型当中并不划分在MPV的范畴，而是纳入了MINI VAN这一类别，但是我们习惯把它称为一台MPV车型，因为购买者依然是作为一台家庭用车使用。最早一代的丰田塞纳诞生与1997年，其基于普瑞维亚打造，以更宽更大更好的装载能力登录市场，挑战传统的美式VAN型车（MPV）。

　　20款丰田塞纳前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数，为高速奔跑加分。特别是车身线条上，为了乘坐空间而将车身塑造成高大的形象。

　　尾部造型圆润饱满，由D柱延申的线条为整体设计增添了几分立体感，上梯形后窗也是一个经典的设计，过渡到下部给人很沉稳的感觉，紧靠车窗的设计很动感，这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。

　　20款丰田塞纳标配了TSS主动安全系统，所以，在中网车标的后方，是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，这意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。并且，这套系统还是全系标配的，所以，不仅高配的LTD、XLE和SE有，连低配的LE和L都有，可以说很有诚意了。

　　20款丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。

　　不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。

　　后排座椅采用可放倒设计，控制键设计在尾门上操作便利，两侧滑动门也可以通过钥匙开启。处处都体现出小细节的创新。在储物方面，赛纳也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力，单纯的空间大不代表什么，提高利用率灵活多变很重要。

　　20款丰田塞纳的行李厢空间装载能力十分惊人，4个28英寸的行李箱可以在三排全开的状态下竖直放下之外还可以放置N多的背包等物品，凹陷的行李舱位可是非常好用，这才是一台家用MPV所应该具备的表现。

　　接近300匹马力的3.5L自然吸气发动机搭配8AT的变速器拖动这台重量在2吨的塞纳可以说一点不费力，特别是在北美这些讲究高效通行的国度，起步的大脚油门一直到加速到160km/h都非常的平顺有力，大排量自吸发动机的底气很足，即便速度再往上提也没有任何压力。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版塞纳现车齐全，颜色可选。

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