最新款美规版奔驰G63 黑色越野评测体验

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次美规奔驰G63AMG。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　19款奔驰G63整部车在尺寸上与上代车型保持了一致，侧面上的感觉也依旧是方方正正的设计，从车头到车尾没有展现出一丝的流线，就是这个硬气。轮眉的设计也是给人一种硬汉的感觉！值得一提的是这部车在前机盖上的线条设计还是非常用心的，与这部车的整体感觉也正相符！

　　19款奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

　　转向灯、后备胎等特点得以保留。两款车型均基于现款的梅赛德斯-奔驰G63和G65 AMG打造，均配有铝合金的保护壳和AMG的运动套件，排气也改到了车门处，视觉效果相当出色。

　　新车亮点：

　　1.尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;

　　2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;

　　3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;

　　4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。

　　全新奔驰G级的内饰,档次、质感和科技配置相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

　　另外一项重要改变就是，新款G级终于也弃用了排挡杆，变成怀挡设计，至此奔驰的所有常规车型终于全部沦陷，同统都是怀挡，怀挡确实能解放中控台储物空间，还能让内饰设计更显一体化，全新样式的三幅式方向盘，手感很是出色，并且还加入Dual thumb control 拇指系统，增加了人机交互，提升了科技感，

　　新款座椅方面功能十分强大，不但标配了座椅通风加热，还增加了四项腰部支撑，推脱调节，以及按摩功能，并且，新款还获得了动态多仿形座椅，在车子高速转弯时，能根据车子的侧倾幅度自动调整座椅，让身体获得最大的支撑性，

　　19款奔驰G63最让我感动的是它对驾驶员越野能力有很高的包容性，三把差速锁让你在受困的时候能够轻松应对，双叉臂独立 前悬架，代替了曾近的非独立前悬架，这样的改变给G级带来的是更好的公路体验，自适应调节阻尼为期锦上添花。

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