平行进口车中东版日产途乐Y62 动力测评

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次日产途乐Y62中东版。总体而言，日产途乐Y62中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　作为日产旗下的旗舰SUV，途乐不但有着巨大的尺寸，而且有着悠久的历史。之前写BJ212和帕杰罗时都提到过一款车——Willys（威利斯） MB，Willys越野车可以说是全世界越野车的“祖宗”，第一代途乐也是得了它的“真传”才踏上越野之路。1951年日产发布了4W60，当年便在还没有道路的富士山上超过了Willys MB，创造了日本第一爬坡记录。

　　途乐的外形可以用两个“很”来描述，一个是很日产、另一个是很大。很日产的原因是那个使用多年的三孔式家族进气格栅，如果没有其他车型作为参照物，远远看去它甚至和我们熟悉的帕拉丁有些相似。

　　19款日产途乐XE标配中央差速器锁止功能以及后桥差速锁，配备的智能差速锁止系统可在低速情况下将扭矩均匀分配到四轮，确保车辆能够在泥地、雪地等地形脱困。

　　HSA上坡辅助、HDC陡坡缓降控制系统也能够帮助车辆更好的通过陡坡路段。智能四驱系统提供自动、高速、低速四驱模式，使用低速四驱模式时，切入低速挡，增大扭矩输出，提高越野性。

　　作为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。

　　并且座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买车送沙发了。

　　19款日产途乐4.0XE动力方面延续了之前的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。途乐Y62都一直坚守着自己对越野的那份执念。

现车方面：我们从经销商了解到，目前日产途乐Y62中东版现车齐全，颜色可选。

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