全新2019款墨西哥版奔驰G500 高配解读

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的墨版奔驰G500，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

　　19款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。车身相对老款整体变大，车身长度增加10公分，宽度增加6公分，轴距增加4公分，比老款大了一圈。

　　19款奔驰G500车身整体变圆润了，老款是直线加直角棱角分明，就像刀削斧砍一样，新款把把直角变成圆角，加入更多弧线元素，不过这些改变仅仅局限于细节，在整体设计与比例上上新老款没什么差别，远看很难区分。

　　轮圈方面 老款标配的是19寸单五福轮圈，而新款标配的则是19寸银色双五幅，并且可以选装AMG 20寸多幅大轮圈，更加雄壮与威武，搭配倍耐力的蝎子公路胎，车尾的改变幅度最小，所有老款的G级 经典元素得以保留。

　　奔驰G500的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一,要 知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。

　　座椅方面 新款功能十分强大，不但标配了座椅通风加热，还增加了四项腰部支撑，推脱调节，以及按摩功能，并且，新款还获得了动态多仿形座椅，在车子高速转弯时，能根据车子的侧倾幅度自动调整座椅，让身体获得最大的支撑性，

　　车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

　　控液晶屏幕的部分，从之前的单液晶屏改为了双12.3寸多媒体液晶屏，这也是全车变化最大的地方，不过这样的设计只出现在高配车型上。全新奔驰G级搭载有16个扬声器的柏林之声环绕声系统，这也是顶级SUV应当具备的配置。

　　现款G级传统挡把机构的位置已经被奔驰的经典“小鼠标”——新COMAND系统取代，随之而来的是奔驰的家族式怀挡机构。借助动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 拨片，驾驶者可在舒适、运动、高效或个性化的驾驶特性之间进行轻松切换。发动机、变速箱、电控车辆稳定行驶系统 (ESP ) 和转向性能等参数可根据已选择的驾驶模式进行调节。

　　19款奔驰G500带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。 三个可选择100%差速锁，灵活切换 。

　　面对严苛的地形，尤其在极端情况下，全新G级越野车配备了3个100%差速锁。差速锁可以让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配备了中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

现车方面：我们从经销商了解到，目前墨版奔驰G500现车齐全，颜色可选。

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