新款路虎揽胜运动版搭载5.0L V8引擎试驾

平行进口车揽胜和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把揽胜，意犹未尽。

　　一提到路虎揽胜家族，被说得最多的还是豪华，而揽胜运动版则是在豪华之余加入了更多让人热血喷张的运动基因，成为了揽胜家族中和大哥揽胜最神似又性格截然不同的兄弟。随着全新宝马X5M、奔驰AMGGLE 53等运动车型的更新换代，路虎也终于不再沉默，在近日推出了全新一代的路虎揽胜运动版-5.0 V8 SVR 。目前，新车已正式上市，其官方指导价为183.80万元。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

　　首先外观方面，路虎揽胜运动5.0 V8 SVR 版本依旧沿用了上代车型外观设计，前脸标志性的进气格栅搭配更加扁平化的LED大灯组，整体风格十分符合当下消费者的审美。此外，作为特别版车型，新车前脸还采用了炭纤维元素的引擎盖，以及一些黑色运动元素，看起来十分凶悍。

　　车身侧面和尾部，新款路虎揽胜运动5.0 V8 SVR 基本与上代车型保持一致，非常协调的车身比例与大尺寸的运动轮毂和尾部双边共四出的排气融合在一起，突出运动氛围的同时更显美观。

　　其次内饰方面，新款路虎揽胜运动5.0 V8 SVR版在内饰上几乎是照搬了星脉的中控设计，双屏幕的布局配上大面积的红色皮质包裹，营造出华丽、时尚的车内氛围。同时，新车的做工和用料也十分考究，触手可及的柔软皮革包裹，车顶也采用了翻毛皮覆盖，所有的镶边、饰条都加以金属点缀，很多细节处都达到了可以媲美大哥揽胜的高度。

　　最后动力方面，新款路虎揽胜运动5.0 V8 SVR版搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需4.5秒。总的来说，路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR作为一款高性能车一直被受路虎迷追捧，虽然这款车价格高于普通的路虎揽胜运动版3.0，但依然挡不住人们对它的喜爱。

总体而言：揽胜配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车揽胜的市场竞争力。

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