原创一汽丰田将引入氢能源技术 冬奥会用车

编辑日前了解到，一汽丰田将引入氢能源技术，并率先量产代号为97*B的车型，作为2022年冬奥会用车。虽然97*B是一款氢能源客车，但该车是由丰田（日本）、丰田（常熟）以及一汽丰田技术开发有限公司共同开发，可以说一汽丰田从项目开始就参与设计，为今后氢能源车量产积累了经验。待97*b车型量产上市以及国内氢能源基础设施完善后，预计一汽丰田也会导入更多丰田品牌氢能源产品。

目前丰田已经开发出氢能源量产车Mirai系列，其第二代车型续航里程较第一代提升了30%，达到405英里（约合651.8公里），2020年底将在日本、北美及欧洲等地开始销售。该车拥有低重心化、良好的空气动力性能、配重的最佳布局、高强度车身等特性，较现有纯电动车行驶性能更佳。并且氢能源车续航里程长，填充氢气的时间也与汽油车比肩，结合了纯电动和燃油车的双重优势，但目前由于成本原因并未普及。