19款平行进口宝马X7六座加版版报价解析

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7加版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。宝马X7加版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

　　大豪华包（18项座椅电动调节 电动遮阳帘 冷热杯架 360环影 电吸门 抬头显示 5区空调 旅行舒适系统）

　　M运动包（M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 21寸M运动轮 M运动方向盘）

　　驾驶员辅助包（雷测）

　　宝马X7，或许并不是因为其实宝马旗舰而出名，而是通过两个大“鼻孔”出名，这两个“鼻孔”甚至一度被玩坏。宝马一般通过“鼻孔”大小来划分级别，而X7作为旗舰，自然拥有着家族最大的两个“鼻孔”，前不久改款的宝马7系也顺利拥有了大“鼻孔”。或许是由于整个前脸比较大，前脸整体看起来也并不突兀，还算是协调，视觉冲击感不错。天使眼大灯也采用了最新的设计，最低配为全LED大灯，而其余车型则配备了极光大灯，符合这个级别的定位。

　　而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升，因为是7座车，X7的车身侧面看起来非常长而且厚重，有些类似于路虎的设计风格，大量的平直线条装饰着X7的车身，让这款车的霸气程度提升了很多，车尾的设计则是非常简洁，车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二，层次感比较分明，尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。

　　车尾，整体造型敦厚稳重，尾灯造型也相对凌厉，方正的双尾排也与方正的尾部搭配协调，整体看起来还不错。

　　车身侧面，车身平直是宝马的惯用设计手法，X7同样也是类似的设计，看起来稳重大气。车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距3105mm，一辆车身尺寸和轴距都十分合格的大型SUV。

　　内饰方面，采用大量的皮质包裹，并且还有缝线设计。中控悬浮液晶屏12.3英寸，支持触控，也支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别以及车联网等多媒体配置，亮点是还支持手势控制。而在多媒体配置中，能够体现豪华档次感的配置是音响，宝马X7低配车型搭载了哈曼卡顿音响，而高配车型则是更高级的宝华韦健。

　　驾驶席位置，依旧是熟悉的宝马M系列方向盘，运动感还行。支持电动上下、前后调节，并且有记忆功能，高配车型支持方向盘加热，仪表盘全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。

　　内饰上，宝马X7采用宝马家族式设计，三幅式多功能方向盘的设计格外时尚，融入镀铬材质的点缀，质感提升不少。全液晶仪表盘配上悬浮式大尺寸多媒体液晶屏的设计，将给内饰带来不少的科技感。水晶挡杆的设计格外奢华，但是把P挡放置在挡杆后方不知道是否方便操作。

　　宝马X7在用料上显得更加精致而讲究，大面积的真皮包裹和高档木纹饰板的装饰，让X7的内部空间充满了档次感，为了营造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，无论是功能丰富性上还是实用性上，都给了车主最尊贵的体验，至于很多人关心的换挡杆造型则是没有变，依旧是经典的鸡腿造型档把，不过材质却是换成了水晶造型，非常有逼格，作为一款长度超过5米的SUV，内部空间自然也是无需担心，3+2+3的座椅布局，无论是家用还是商务用车，都能满足消费者的需求。

　　（施华洛世奇水晶档把为选配，此台车没有选装）

　　全新19款宝马X7来到内饰后，我们看到了令人熟悉的宝马家族风格，当然在细节处会更加细致。全新宝马X7拥有多种配色选择，仪表盘与中控屏完成了相连，虽然不像奔驰那样霸气，但在设计感上已然提升了一个台阶。X7标配10扬声器音响系统，不满意没关系，哈曼卡顿16扬声器音响可选，还不满意也没问题，还有宝华韦健20扬声器音响系统。宝马为X7的内饰氛围灯提供6种颜色方案，并有呼吸功能，当发动机点火、开关车门以及电话来电时，氛围灯会闪烁。

　　宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

总体而言：宝马X7加版配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X7加版的市场竞争力。

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