2020款平行进口宝马X7加规版配置解读

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次宝马X7加版。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7美规版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。宝马X7美规版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

　　20款平行进口宝马X7 分为选配：6座、7座、金属漆/Vernasca皮革、豪华增强包、M运动包、激光车前灯、水晶档把、显示屏钥匙、旅行舒适系统、22寸V幅轮等、杨木饰大豪华包(电动遮阳帘 冷热杯架前排舒适座椅 停车辅助 360环影 电吸门抬显 五区空调 远程启动 停车助手 加热方向盘 交通助手 三排天窗 三排座椅加热)M运动包(M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 22寸M运动轮 M运动方向盘)等

　　车身尺寸方面，基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

　　20款宝马X7依旧采用了大量家族化设计，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。作为宝马2019年度全新旗舰SUV，宝马x7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。

　　20款宝马x7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm;而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况.

　　20款宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

　　20款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。

总体而言：宝马X7加版配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X7加版的市场竞争力。

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