2020款奔驰G63AMG美规限量版全面解读

平行进口车奔驰G级AMG和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把奔驰G级AMG，意犹未尽。

　　20款奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，细节上则是略微调整，各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典和中力图打造的亮点。奔驰G63AMG限量版独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应。

　　奔驰Edition版的G63多了一份运动感，像轮毂外圈都做了红色线条喷绘，刹车卡钳也是红色，包围也是全黑化。新款G级在车身尺寸上变化不大，规格为4864*1984*1974，轴距2890，整备质量2610公斤，5门5座设计。侧面线条非常平直，看起来很硬朗，车窗也是方方正正，后面两排窗户都是隐私玻璃。G63的离地间隙还是有点高，所以上车踏板是必须配置的，轮眉跟车轮的间隙也比较大，突出了原始野性。这台样轮胎配置很高，达到295/40 R22，备胎是全尺寸的，位于车尾外挂。

　　奔弛G级是真正的硬派越野车，非承载式车身配备三把差速锁的硬派越野车，现在这种底子的硬派越野车越来越少了，因为好多的过去的传统强悍越野车都开始公路化，要不就是减少差速锁，要不就是把原来的带梁的车身结构变成了承载式车身，所以G级车还是继续坚持这样的一个结构，另外一个这个车从诞生到现在39年来从来没变过，39年来一直是方头方脑的样子，和一个军车一样。到现在为止呢，实际上这一代G级是39年来最大的一次改变，但是你猛然间一看这车觉得她还是没有什么变化，具体改变我们下文再说，还有一个就是这个车是1969的高度，能让人有一种小鸟依人感觉的车，会给你很强的安全感，1999年开始的AMG开始在G级上面做改装，所以我们能看到带AMG标志的G级.

　　20款奔驰G63全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMGGT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G500造型也更具有攻击性。此外，新AMGG 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。

　　赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化，那就是—新款梅赛德斯G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

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