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全新一代2019款保时捷卡宴实用性能体验

汽车江湖网 2020/5/26 10:52:46 小编体验

【汽车江湖-到店预订】

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次美规卡宴。总体而言，美规卡宴做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　全新19款保时捷卡宴S的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强

　　保时捷Cayenne E-Hybrid(参数|图片) Coupe普通版车型保持一致,前脸设计是基本保持现款保时捷卡宴的设计,最引人注目的是SUV型车身设计,车顶线条从后部扩展向下，光滑曲线勾勒出溜背式的车身造型，窗框线条一起构成一个细长柱形状C柱。

　　作为一款插电式混合动力车，这款新车仍然配备了绿色制动卡钳，并且车身标志也是绿色的衬底。在后排，新车配备了双面排气，外形看起来低调多了。车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开。

　　内饰上与常规的保时捷Cayenne也是大同小异，并且在座椅上做出了一部分的改变，前排的运动类目座椅加上后排独立座椅以及最后一排的2+2+3的类型，完美的向大家展现出了保时捷的魅力。

　　动力方面，卡宴(参数|图片)E-Hybrid Coupe搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为340kW（462Ps），峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒。动力电池载电量为14.1kWh，其纯电续航里程可以达到43km。

　　19款保时捷卡宴拥有可以媲美跑车的运动性，三款全新设计的涡轮增压发动机，为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp），最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm，最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm，最高时速达286 km/h，从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。