20款雷克萨斯LX570限量中东版体验评测

平行进口车加版雷克萨斯LX570是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，加版雷克萨斯LX570给我们留下深刻的印象。

　　没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的；3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，限量版中网的就一定是中东版。

　　平行进口雷克萨斯LX570主要有两个版本，分别是加拿大版和中东版。目前国内在售的所有雷克萨斯LX570车型都是在日本工厂生产的，无论是加拿大版还是中东版，甚至中规版都是来源于日本工厂，其制造工艺和生产标准均相同，仅仅在外观和配置上存在细微的差异简单的说，是两大相同、两大不同第一大相同——产地相同。

　　雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。第二大相同——都无法选装。

　　平行进口车大多数都不带质保，需要购买质保险，由保险公司来提供三包，平行进口版LX570也是一样。而中规的LX570，不但自带4年10万公里整车质保，而且还提供4年10万公里免费保养，这也是中规雷克萨斯的一大特色。总结一下三个版本各自的产品优劣势：加版：最大优势有限量版黑耀套件，劣势是没有副油箱，只有一种动力和配置中东：最大优势是遥控启动，有限量版黑耀套件选装马力分高低功率，劣势是没有方向盘和第二排加热，不过遥控启动可以预热弥补；中规：没有突出的优势，劣势是没有拖车钩安装口和拖车电源。从以上三点可以看出优势最大的就是中东版，可选动力组合配置最多，当然价格也高加版优势是只有一种配置，性价比最高销量也最高，不用考虑高低功率和配置中规优势是提供5座

　　雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量，独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配雷克萨斯LX570头灯采用了全LED的结构，车头造型比较激进，与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质，集结各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。

　　雷克萨斯LX570内饰在各处细节上都重新设计，对比老款车型，它的变化也可谓翻天覆地。给人的第一印象就是质感明显升级，除了用料讲究的大面积皮质包裹外，大到空调出风口小到每一个按键都设计的极为精致，真正做到了品味与品质的全面雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control)，通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段甚至脱离陷车的困境行进口雷克萨斯20最新款天津港口现车促销，中东运动加强版、S限量版、S巅峰限量版 SUPER SPORT、黑曜版 黑KURO。加版运动加长版、加版限量版。外观颜色有白，黑，金，银，红。内饰颜色有红色，棕色，米色，黑色，黑红双拼等等。接下来为大家简单介绍一下这款S限量版黑红双拼的LX570。

　　后排空间的大小直接关系到车子的舒适度，后排座椅通风，加热，后排娱乐系统等等，在旅途中舒缓压力，马克莱文森的音响提供完美音质，堪称完美。后排座椅通过扳手可以完全向前折叠，折叠是非常省力，不需要人太用力的向前搬便会自动掀起折叠，整个动作细腻。相比于同等价位的路虎行政，奔驰GLS以及奔驰G500系列，LX570的舒适度是绝对秒杀这几款车型的。

　　LX570搭载5.7L V8发动机，8档手自一体，长宽高：5150*1980*1910，367匹马力，最大功率570kw，最大扭矩530nm，强大的参数使其不但适合越野，更兼顾了车子的舒适性。在各个方面都表现不俗。人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control)，通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如中东版雷克萨斯LX570，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次中东版雷克萨斯LX570，印象深刻。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前加版雷克萨斯LX570该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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