2020款平行进口奔驰G63性能详细介绍

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加版奔驰G63AMG。

　　2020款奔驰G63 AMG的基础上进行了加长，而改装这台车的厂商是加拿大的著名车辆制造商。外观上保留了G级最基本的外貌，只把车身加长，整车长度达到了5.98米，比劳斯莱斯幻影还长了。它最大的变化是内装，这是需要根据车主想法来定制的，可以布置成私人飞机的豪华座舱。外观方面：加长版新款奔驰G63AMG5.98米四座与普通版车型相比，奔驰G63AMG外观采用了大尺寸前保险杠、全套车身动力学套件、奔驰G63AMG还配备了镀铬中网和V12 BITURBO标识彰显这款车的身份。

　　内饰方面：奔驰G63AMG与前代车型相比，奔驰G63AMG在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。奔驰G63AMG还配备了带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。细节方面：奔驰G63AMG采用AMG车型特有的轮拱饰条、不锈钢迎宾踏板以及不锈钢防擦条，挡泥板上的“V8 BITURBO”标识以及后门上的“G 63 AMG”铭牌也十分醒目。

　　动力方面：奔驰G63AMG搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率：400kw、最大扭矩：nm、0-100km/h加速时间5.4秒，最高车速210公里/小时。

　　2020款奔驰G级多年以来坚守了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。 它是一部纯粹的全地形越野车，复古的设计已成为一个时代的象征，G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，拥有着遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力采用了全新设计的中控台，TFT彩色显示屏，四辐方向盘和具有层次感且简洁的按键。另外新车还配备了COMAND系统，18款奔驰G550新的中控台庖代老款朴直刻板的设计，更加整齐且具有条理感的按钮布局时尚良多。内饰也走的是豪华线路，良多配置更为看更生存的享受，更为舒服满意，硬汉气味越发浓烈。不管是功效繁复的按键照旧大尺寸的显示屏都可以或许让人忘记这辆车所具有的复旧情怀。

　　2020款款奔驰G550是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有机枪上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋，但是打开车门的一瞬间，你会发现，真皮包裹的内饰为越野提供了更优质的驾驶氛围，V8发动机浑厚的声浪，百公里加速成绩为5.7秒。奔驰可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。奔驰G550它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

　　奔驰G550 4.0升双涡轮增压V8发动机——就是来自AMG GT那台，经过工程师的调教，这台V8发动机在G550车型上拥有416马力和610N·m的动力输出，相比老款5.5升自然吸气V8发动机多出了34马力和80N·m的动力输出新款发动机的燃油经济性也提高了17%，进步的确很明显，这也是最近两年小排量涡轮增压发动机畅销的原因，配置方面：奔驰G550加长5.98米可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。

　　奔驰G550加长5.98米贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。奔驰G550加长5.98米宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。18款奔驰G550有强度极高的非承载式车身布局，底盘有好几道加强梁举行加固，先后总体桥式吊挂体系粗壮非常，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。

购车方面：用户关心的加版奔驰G63AMG平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版奔驰G63AMG现车丰富，颜色齐全。

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