2020款原装进口吉普牧马人参数实拍图解

提起牧马人，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，牧马人以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

　　20款吉普牧马人前脸纵向长条状的黑色网状七孔式格栅保留了牧马人独有的特征，两边圆形大灯既气势逼人，又透露出些许呆萌之感，大灯和雾灯都采用LED的光源照亮提升了夜间驾驶的安全。前挡风玻璃向后倾斜以获得更好的空气动力性能，尾部的背这小书包降低了位置，以提高后方视野。

　　全新牧马人的提升可不是是动力系统进行了改进，在外形设计上改变同样巨大，比如说雾灯放在了轮眉处、中网进行全新的设计，尾灯也进行了全新的处理，外观方面的改变可以用一句话概括“细节见真知”，保留了牧马人威利斯风格基础上，又能以不变应对万变。体现出来了FCA强大的设计能力

　　全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉(卢比肯)总体设计都是以张扬个性为主，别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的实在，没有华丽的科技感设计，但是这更加体现自己的特立独行。内饰部分的变化是这代牧马人一大革新，不仅仅样式和材质更加符合城市用车需求，同时多种颜色的搭配使其更能满足更为挑剔的年轻消费者。另外，该车型还配别了第四代Uconnect，其采用8.4+7英寸双液晶人机交互系统，支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整车在科技配置方面得到了明显提升，相比现款车型进步明显。

　　全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉(卢比肯)弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，并且，转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，并且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向仍然有点模糊，谈不上精准。

　　全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉(卢比肯)中控台上配有四个圆形空调出风口，中间8.4英寸的中控液晶显示屏幕装载了Jeep第四代Uconnect多媒体系统。新车新增了一套名为Selec-Trac四驱双速分动箱系统，可以利用4H AUTO挡，通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换。

　　全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉(卢比肯)该发动机最大输出268匹马力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。传动系统方面，19款牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油;很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突。这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生，它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。

　　Jeep是一个品，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有77年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“”不是所有吉普都叫Jeep“”。

现车方面：我们从经销商了解到，目前牧马人现车齐全，颜色可选。

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