原装进口美规版奔驰GLS450实用性能体验

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规奔驰GLS450。

　　20款奔驰GLS450从外观内饰到发动机这款车有了很大的改变，从技术方面也有了很大的突破！奔驰中国也可能是为了符合国六的排放要求。发动机上也做出了杰出的自主研发。从V6变成了直列6缸双涡轮发动机，增加了一个48V轻混小电机。也就是说这台车要比前省油了！最主要他这个轻混的小电机能起到一个节能减排的作用。而且从直列发动机上来讲，动力输出方面也非常的强劲。马力最大能达到367匹，最大扭矩500NM。百公里加速能直接提到7秒以内了！还有就是它的变速箱从原来的7速变成的9速变速箱。而且这个变速箱还可以跳跃换挡！完美！

　　放眼望去有些人会认为显得比以前小了，少了以前那种霸气硬朗的感觉！正是因为它的外观变得圆润了，中网变小了，所以会给你一种错觉。其实20款的车身长度要比19款还长10厘米，轴距也长了6厘米。如果有机会你们可以看看实车，肯定给你一种不一样的感观！尤其是它那在美规车里标配的“几何多光束LED大灯”洞悉未来。

　　进入车内以后你第一眼会看到它那家族式的内饰，百万级豪华型SUV的GLS今天终于能跟他的大哥小弟们站在同一个起点上了! 12.3寸的双液晶显示屏比19款7寸的小屏及复杂的按键，简洁明朗了。内饰灯光还增加了64色氛围灯，真的是随心可调。如果喜欢听音乐的朋友们那你们可要试试这个“柏林之声“音响的效果了！两字“好听”！进入排以后空间要比19款大了一些，而且你想翘起二郎腿也是没问题的了。座椅标配7座也可以选装6座。这方面也有很大的优势！因为六座年检省事阿！

　　底盘避震方面，是前后双叉臂空气悬架，可调软硬高低，在配合4MATIC多片离合器式的全时四驱.驾驶感受偏向舒适性，沟沟坎坎的都比较从容。这个全时四驱支持0%到100%的前后轴动力分配，走点烂路轻度越野是没问题的。

总体而言：美规奔驰GLS450配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规奔驰GLS450的市场竞争力。

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