2020款平行进口丰田埃尔法新车试驾体验

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次埃尔法。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　相对于汽油版的埃尔法，双擎版本加价幅度要低上很多，双擎版的行情报价确实是低上很多，那么这款新引进的埃尔法双擎版到底值不值得买呢？

　　从外观上来看，双擎版和普通的汽油版长得一模一样，区别可以总结为以下几点：一是双擎版的丰田车标内部有泛蓝的装饰漆；二是双擎版的前后轮距都稍宽一点；三是两者的轮胎规格不同，汽油版是东洋轮胎，18寸，而双擎版是普利司通轮胎，17寸。外观上可能就汽油版的轮胎看上去更加大气，但是双擎版的轮胎过滤路面能力更强一些。

　　再来看内饰设计部分的区别，全车的内饰设计部分完全无差，用料的材质的毫无区别，但是仪表盘的显示设计有差异，原本汽油版显示转数的轮盘在双擎版上用来显示电动机的工作模式，除了显示上的差异以外，两者就没有什么区别了，乘坐的空间全都一致，内部也主要是实木装饰，一样是5门7座式的设计，车内也是一样的JBL高级音响，后排独立座椅。

　　我们再来看看具体的配置，其实无论是双擎版还是汽油版，车内的配置也都一模一样，但其实双擎版的指导价略高，原因可能就是双擎版存在两套动力系统，技术和造价成本都比较高，另外其实双擎版内部还多了不少的安全装置，相对汽油版来说，其配置以及技术都要高上不少，那么动力如何呢？

　　跟汽油版最大的不同就是在于动力系统了，混动车型都是有两套动力系统，动力就可以由电动机和燃油机来混合提供，混动车在起步和加速过程都有电动机来辅助，整体的油耗也是低了很多，开车行驶过程当中噪音相对也更小。这款双擎版本发动机是2.5L 117马力L4发动机，变速箱则是E-CVT无极变速箱，电动机部分是永磁电动机，总功率155Kw，总扭矩409N·m，一点都不输汽油版的动力系统。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前埃尔法现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

鸣谢车辆提供：天津海路丰

电话：18526830639（同微信） 董经理 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址：天津市海滨九路与新港大道交汇处附近东南