原创途岳纯电动NEDC工况下续航里程仅315km

日前，工信部数据显示，大众途岳纯电动NEDC工况下续航里程仅315km，只有同级别竞品丰田奕泽E进擎（400km)78%的水平。但上汽大众在宁波工厂为途岳纯电动规划了3万辆的产能，达到奕泽E进擎的3倍还多，后者目前仅规划了0.996万辆/年的生产能力。

竞品：一汽丰田奕泽E进擎

大众途岳纯电动只是在细节处进行了重新设计。比如前脸换装封闭式格栅，另外在格栅处、车身侧面翼子板处、车尾标等地方加入彰显其新能源身份的“e-Tharu”标识。

大众途岳纯电动搭载国产三元锂电池，该电池能量密度为140Wh/kg，和续航里程一样处于行业较低水准。动力方面，途岳纯电动搭载最大功率100kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机，最高车速被限制在150km/h。当然，从账面数据新车315km的续航相对较低一些，不过满足市区50km/天的通勤还是可以的。