2020款加规路虎揽胜运动版配置动力解读

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，加规路虎揽胜运动版性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

　　新款路虎揽胜运动版的前脸可以用“焕然一新”来形容。网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，具有很强的视觉冲击力。同时左右两侧的雾灯也更加宽大，前保险杠也进行了更新，看起来运动气息更加浓烈。新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。

　　20款路虎揽胜运动版中控台上这两具相互运作的10寸高解析度屏幕，可将信息从其中一个屏幕滑移至另一个屏幕，大幅减少实体按键数量，不过因内部功能繁多，仍需花时间来适应，多数触控界面除了要时常擦拭镜面外、也需要低头才能做准确操作。不过好在上半部的屏幕可调整倾斜度避免反光，另外下方操作界面仍有实体旋钮，熟悉后手感与质感相当扎实。

　　可选配的5+2座椅布局，最多可容纳7人乘坐，有两个座椅隐藏在行李舱盖板下，使用灵活方便。行李箱空间几乎不受影响。同事第二排座椅可前后移动，便于乘客方便进出。为避免座舱过热并尽量减少对空调的需求，乘客离车并锁车门后，电动遮阳帘会自动遮蔽天窗。感应式天窗电动遮阳帘可直观识别前进/后退手势命令，让驾驶员更专注驾驶。

　　20款全新路虎揽胜运动3.0汽油版基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力(HSE Dynamic)V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：210(km/h)。

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