原创第七代伊兰特9月国内上市 油耗4.9L-5L

编辑日前了解到，第七代伊兰特将于今年9月在国内上市。新车仅在细节处进行调整，并且尺寸较现款大幅提升，但综合油耗却下降至4.9L-5L/100km。长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，比现款领动除高度外全面提升。相较海外版车型，虽然轴距没有变化，但在车长上有小幅提升。相比朗逸、轩逸等主要竞品，第七代伊兰特也在车长和轴距上占优。

第七代伊兰特最大的变化来自外观，国产版保留了海外版巨大的梯形镀铬前格栅，内部网格状装饰采用类似钻石式的设计，看起来颇具辨识度。前灯组内部采用LED光源，与前格栅直接连接，形成一体式设计。前脸底部采用了铲形包围，两侧的空气导流槽造型凌厉，同时能够改善汽车局部气流。相比海外版，国产车型主要调整了引擎盖的长度，少了横向线条。

侧面最引人注目的就是由三条折线组成“Z”字形腰线，相比同级轿车多采用的一条笔直的腰线设计，凸显出第七代伊兰特更加年轻、动感的气息。部分车型顶部与A、B、C柱均采用黑色涂装，与白色车身搭配起来营造出悬浮式车顶的观感。

尾部采用了内凹式设计，尾灯组为贯穿式造型，整体与现代品牌的LOGO相呼应，左右两侧上方为三点式刹车灯，下方为转向灯。第七代伊兰特集当下流行的设计元素于一身，可以说是同级颜值最高的车型。

第七代伊兰特内饰的变化同样让人眼前一亮，10.25英寸液晶仪表屏主要显示驾驶信息，10.25英寸中控屏预计支持CarPlay、安卓Auto等手机互联功能。至于未来能否全系标配双联屏还不得而知，低配版大概率会采用实体按键+显示屏的组合。此外，空调控制区域也采用了触摸按键，下方还有USB插口以及12V电源。从挡把区能看出，该车拥有驾驶模式调节、电子手刹以及AutoHold。

动力方面，该车仅申报了1.5L车型，传动系统采用CVT变速箱。虽然动力与领动一致，但第七代伊兰特的综合油耗下降至4.9L-5L/100km（领动1.5L自动挡为5.1L/100km），每公里油费仅0.27元左右。