平行进口保时捷卡宴铂金版3.0T实车报价

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加版卡宴。总体而言，加版卡宴做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸，与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合，从侧后方向看上去显得异常的强壮。

　　保时捷卡宴可以算得上是一个极富传奇色彩的SUV车型了，它出身于跑车世家，有着其他SUV车型所无法比拟的优势，但也正因如此，让它在发布之初并不被大众所看好，不过，凭借其无与伦比的品质和性能，卡宴终是没有辜负期待，之后保时捷又一个代表车型。

　　设计方面，整体来看，19款保时捷卡宴在外观设计上的改变并不大，不过在细节上还是有一些改变的，采用了动态照明系统升级的LED矩阵大灯，仔细观察可以发现的它大灯内部的造型略有改变，形状类似于一只小乌龟。此外，新车的日间行车灯与格栅被镶嵌在了一个矩阵内，更加的简洁明朗。侧面，这款的长度增加了63mm，达到了4918mm，但轴距没有变，依旧是2895mm。车标配的是19寸的轮毂，不过选装了一个彩标，而尾部则依旧采用的是贯穿式的尾灯设计。

　　全景天窗，智能卡，LED大灯，SC组件（弹射起步）21D轮，BOSE音响，14项座椅调节，保时捷主动悬挂（PASM软硬调节）隐私玻璃，90升油箱，倒车影像，SC运动秒表，行李架

　　细节方面：19款保时捷卡宴3.0T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。继续保留灯厂大名

　　2019款保时捷卡宴2.9T的外观 ，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车 ，从车身尺寸上就能证明这一点。感兴趣的朋友关注文章最下方，详情来电详询，近期店内提供多台特价车，欢迎来电咨询品鉴。

　　19款保时捷卡宴采用了12.3英寸的高清触摸式大屏，同时，它的空调出风口也由屏幕两侧移到了屏幕下方。此外，在操控区，挡把四周的按键也都改为了触摸式的，科技感强，而且更简洁。

　　2019款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操控性也很不错。并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。2019款保时捷卡宴的底盘，是4D的。

　　2019款保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。

　　犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

　　全新19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。

购车方面：用户关心的加版卡宴平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版卡宴现车丰富，颜色齐全。

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