进口日产尼桑途乐Y61中东版全新配置介绍

平行进口车途乐Y61中东版和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把途乐Y61中东版，意犹未尽。

　　高配比低配贵这么多，它们之间有何差别呢？

　　首先，车头部分，高配版拥有绞盘，以及前后倒车雷达，这是低配版所没有的。

　　同时，高配版还是双色车身，所以，它从下方的前后保险杠，轮眉，到上方的A柱和D柱，再到尾门上的备胎罩，全都是灰色的，跟车身本体形成撞色效果，并且，高配版的车尾上方，还多了一个灰色的小尾翼。而低配版，都是单色车身，并且也没有小尾翼。

　　此外，高配版还拥有17吋黑色轮圈，造型非常的独特。而低配版只有普通的单6幅银色轮圈，不过，不管高配还是低配，配备的都是普利司通的“动力侠”H/T公路型轮胎，并没有配备专门的越野胎。

　　车内部分，高低配最大的差别，就是座椅。高配版是真皮座椅，外加主副驾电动调节功能。而低配版只有织物座椅，不带电动调节功能。

　　同时，高配版拥有7吋中控触摸屏，带有导航和倒车影像功能，而低配版并没有中控彩屏。此外，高配还比低配多了自动空调，以及桃木方向盘，并且，高配的桃木装饰，颜色也比低配要更深一些。

　　高配与低配之间具体的配置差别，可以看这个表：

　　此外，三门版比五门高配版少了绞盘以及车顶小尾翼，并且，由于车身变短了，所以，三门版失去了副油箱，只剩下一个95升的主油箱，油箱总容积比五门版少了40升。也因此，虽然三门版的油耗比五门版略低，但是总续航里程还不如五门版长。

　　虽然三门版失去了副油箱和第三排座椅，但是它轴距比五门版短了将近半米，这让它获得了比五门版更大的纵向通过角，越野能力更胜一筹。

　　实际上，三门版Y61，也是途乐所有型号里头，极限越野能力最强的一款，因为在越野装备上，三门版并没有进行任何阉割，它跟五门版一样，同样搭载4.8升的最大引擎，同样拥有后差速锁。这一点，要比丰田的短轴版越野车强，丰田无论是三门版普拉多还是三门版陆巡LC71，都采用全系最小的引擎，并且无法获得后差速锁。

　　在日常驾驶中，三门版由于轴距短了半米，所以操控上要比五门版更灵活一些，并且，由于车身比五门版轻了300多公斤，所以三门版无论是起步加速还是高速超车，都要比五门版更从容一点。

　　与丰田陆巡LC70系对比越野能力：

　　两者都是分时四驱，但是在操作上略有差别，Y61在车里面就可以操作，通过分动箱控制杆，就可以在两驱和高低四驱之间切换，而陆巡70系列是有轴头锁的，所以除了控制杆之外，还需要下车去转动前轮中心的轴头锁，操作相对复杂。

　　就越野能力而言，途乐Y61三门版要比陆巡三门版LC71更胜一筹，因为它搭载的4.8升直列六缸发动机，无论功率还是扭矩，都要胜过陆巡LC71的4.0升V6引擎。并且，Y61三门版还拥有后差速锁，这是陆巡LC71所没有的。但五门版方面，陆巡的LC76柴油版本要更为强大，因为它拥有前后差速锁，加上分时四驱相当于三把锁，而途乐Y61只有后差速锁，算上分时四驱也只是两把锁。并且，虽然双方的最大扭矩相差无几，Y61甚至要更高一点，但是，LC76的4.5T八缸柴油增压引擎，从1200转到3200转之间，都能输出最大扭矩，而途乐Y61的6缸汽油自吸引擎，要到3600转才能输出最大扭矩，所以在低扭表现上，陆巡LC76柴油版优势明显。

现车方面：我们从经销商了解到，目前途乐Y61中东版现车齐全，颜色可选。

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