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2020款日产尼桑途乐Y62中东4.0高配体验

汽车江湖网      2020/6/29 16:32:20      小编体验
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得益于国家的政策扶持,越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车,日产途乐Y62中东版性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面,到底如何?我们实地体验一次。

  车身位置倒没有发动变化,毕竟是中期改款嘛!新车延续了旧款的高大、魁梧样式;侧身线条的均匀分布,配合向外隆起的前后轮眉,塑造出一丝光影视觉效果。而车尾部分的改变也不算大;仅是将尾灯线条放平,结合着将其贯穿相连的镀铬,整体性斐然;此外,后包围中的层峦线条,则让其看上去更为扎实且野性质感不俗。

  说到日产途乐,想必大家定是不会感到陌生;凭借着高大挺拔的身躯、强悍的越野性能以及丝毫不逊于“陆巡”的豪华感,使之赢得了许多国内消费者青睐。然而,在途乐坚守着的大排量自吸发动机时,国内的排放政策却很可能会让途乐面临停止引入的结果。不过,说到底途乐所主要针对的还是中东市场,要是为了留住我国市场的份额而改变了坚守的原则,岂不是让“沙漠之王”的名号失去了效用?于是,在上个月底于阿拉伯联合酋长国,日产推出了2020款的途乐,且还是配用着大排量自然吸气发动机。而正当大家还在为此感到担忧之际,已有国内进口车商释出了首批到港的2020款途乐实车。话不多说,一起来看看吧。

  新款包围,双LED灯,前四后四电眼,丝绒手动座椅,冰箱,巡航,多功能方向盘,大屏,自动空调,多地形模式,电折镜,尾翼,智能卡一键式启动 脚踏 18轮

  外观方面,2020款途乐采用了品最新的设计语言;大口化的进气格栅内部与外围均加入了镀铬填充,搭配上前包围的L型镀铬饰条,使之精致质感更为充沛,同时,也没有少了原有的霸气。而最为引人注意的,还是新车采用的全新头灯;其硕大的头灯内部,加入了宽大的C字型LED光带,加之平直线条切割的设计,使得新车仿佛年轻了十岁。

  内饰方面,虽然大量软性材质包裹和纹木饰板构成的整体铺陈,会让人感觉有些老气;但2020款途乐为更好地迎合当下的流行趋势,还是加入了双屏显示的中控格局,且内部是支持Apple CarPlay和Android Auto的;此外,新车会配用BOSE音响。

  20款日产途乐作为品旗下最高端的suv车型,在上世纪五十年代诞生以来,凭借高品质的车身质量,超高性价比征服了中东各国人民,无论在民间土豪沙漠玩耍还是官方政府军,联合国维和部队以及反政府武装,都是最喜爱的利器之一

  而全新一代的途乐为了公路驾驶感受及舒适性后桥采用了独立悬挂,让整车在操控性和油耗上都有着质的飞跃,而从事沙漠运输以旅游观光的沙漠骆驼都一度处于失业状态,那么添加lilei5700吧从国家开放平行进口车试点以来,中东版的到来大大拉低了价格,性价比极高,超越了普拉多等车型,动力强,空间大,宽敞舒适都是途乐的优势。了解价格和其它车型可见文章底部联系方式

  20款日产途乐Y62中东4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。

  中东版2019款尼桑途乐Y62 4.0SE OPT 18轮版前脸冲击感强,这应该是整车最为粗犷的地方了,18寸多条辐轮毂造型较为粗壮,偏向豪华。侧面上这部车修长的身形更是一览无遗,并且宽大的车身比丰田的“陆巡”还要霸气,全新设计的轮毂也让这部车充满了时尚的气息!

  日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。 近日店内获悉:18款中东版途乐4.0全新四驱硬派越野车日产尼桑途乐4.0中东 版 底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能 ,方便越野,这是真正四驱迷们至 爱而难得的硬派四驱车型。

  尺寸部分,2020款日产途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距则为3075mm;从图中可以明显感受到,新款途乐的后排空间还是一如既往的充沛。动力方面,据进口车商透露,首批引入的2020款途乐搭载了V6 4.0L自然吸气发动机,其最大功率为275马力,峰值扭矩为394牛·米;除此之外,2020款途乐还会有搭载了V8 5.6L自然吸气发动机的车型,其最大功率可达400马力,峰值扭矩则达到了560牛·米;但这台发动机版本的车型是否引入,目前还未有明确答案;两款发动机的变速箱均为7AT。

 

现车方面:我们从经销商了解到,目前日产途乐Y62中东版现车齐全,颜色可选。

鸣谢车辆提供:天津世纪天成总店

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