20款奔驰X250d柴油四驱皮卡报价及图片

　　当奔驰开始着手进入细分市场时，人们都会对这样一个以“要么最好，要么无”为座右铭的品牌抱有很高的期望。经过多年的蛰伏，在深入皮卡车型市场研究、探索与发展之后，全新梅赛德斯-奔驰X级的皮卡车型如今已经真正问世。进口车市 柴油四驱，泊车辅助，360环影，舒适包，黑色车顶，导航，风格包，7档自动挡，主动刹车辅助，18寸轮毂，自动空调，多功能方向盘，座椅加热，定速巡航，疝气大灯，雨刷传感器，胎压监测，左右后视镜加热，电动可调，交通辅助，路线保持辅助

　　奔驰X级皮卡外观采用了家族化设计，实拍车型为氙气大灯，LED的灯光组看起来和概念车的重合度更高，镀铬中网和护板看起来逼格十足，整个效果比较精致。奔驰希望X级皮卡能为购买者提供一种全新的出行方式，因此注重形象的都市人群和年轻的农场主都是主要目标群体奔驰X250操控性能非常出色，前后轴上的四个轮胎有足够的抓地力，在所有路况下都能保持对车身的良好控制，而且方向盘指向性很好，高速稳定性给人十足的驾驶信心，在急转弯的时候也能给乘客带来平稳的驾乘体验，给人的感觉和SUV一样出色。

　　X级内饰方面主要由一个凹型仪表盘主导：仪表、中央屏幕、空调控制以及可选配的触摸式COMAND信息娱乐系统，其中这款信息娱乐系统直接来自梅赛德斯-奔驰客车。在入门级的X级中的内饰水平称其为纯粹，使用了许多看起来节俭的硬塑料，但是大部分电子系统的设计在这辆车上都有，包括最新的驾驶智能辅助驾驶系统。奔驰X250增强了额外性能和变化的X250d重量高大2.23吨，但是和同样引擎重量1.97吨的STX纳瓦拉相比，行驶起来依然很轻松闲适。所以，在较低的转速会有些迟滞之外，之后的加速是平稳的，当然这是在没有任何额外负载的情况。

　　车长超5米3，搭载2.5L柴油动力。想必大家都已经看惯了轿车和SUV车型，皮卡在路上的曝光率堪比超跑。奔驰皮卡X250d从外观来看，X250d延续了奔驰家族式设计风格，百叶窗双幅式格栅以及两侧的翼状大灯，搭配下方厚实的黑色保险杠尽显其粗犷野性范。作为一台和日产纳瓦拉同平台的产物，车尾部分竖直尾灯设计和纳瓦拉保持一致。

　　定位于豪华皮卡的X250d，内饰方面也是套用了于奔驰GLA和GLC相仿的设计风格，三幅式运动盘、悬浮式中控屏以及COMAND操作系统。X250d搭载一台4缸柴油发动机，最大输出功率190马力和450N·m，与之匹配7速自动变速箱，并配备了4MATIC适时四驱系统。此外，非四驱版本车型均为后轮驱动。据悉，这款车最大载荷1042kg，牵引力最大可以达到3500kg，

　　奔驰X级皮卡采用了诸多家族设计语言，无论是进气格栅还是大灯造型，都有很高的辨识度。奔驰X级皮卡各车型在外观有一些差异，根据配置不同，全新X级提供定位由低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三种外观样式。其中高配车型会搭载LED大灯，另外前保险杠样式也有差别，低配为纯黑色设计，高配则加入镀铬装饰梅赛德斯-奔驰X级将使用奔驰自己的动力总成，其中包括概念车型所搭载的一款全新涡轮增压V6柴油发动机，以及4MATIC四驱系统，并在前后桥设计有两把差速锁。另外作为一款皮卡车型，拖拽和承载能力也是非常重要的考核标准，据悉量产版X级的货箱将拥有1100kg的最大承载能力和3500kg的最大拖拽能力。

　　内饰方面主要由一个凹型仪表盘主导:仪表、中央屏幕、空调控制以及可选配的触摸式COMAND信息娱乐系统，其中这款信息娱乐系统直接来自梅赛德斯-奔驰客车。在入门级的X级中的内饰水平称其为纯粹，使用了许多看起来节俭的硬塑料，但是大部分电子系统的设计在这辆车上都有，包括最新的驾驶智能辅助驾驶系统。中配车型渐进式饰边为驾驶舱带来了更多内饰材料选择，并增加车身颜色与保险杠等外部细节变化。最惊艳的是顶配Power款，该配置下的X级拥有了高档汽车的外观，在仪表板和内门板上应用了缝制人造皮革，铝质材料和木质材料内饰是选配项。

　　这辆车采用了日产的2.3升直列四缸双涡轮增压柴油发动机，其额定输出功率为187马力，峰值扭矩达到450牛米。但当驾驶员踩下油门时，双涡轮增压器需要一些时间来进行响应。入门级的X220d则并没有这么高的动力，拥有一款相似的四缸发动机但只搭配一个涡轮增压器，额定功率为161马力，峰值扭矩为402牛米。以上两款车型都标配六速手动变速器，而X250提供了日产七速自动变速器的选配。选配这款七速自动变速器和全驱系统以后，戴姆勒计算表明这辆X250d从零到百公里加速时间为11.8秒，而最高时速能达到175公里/小时。

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