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2019款英菲尼迪QX70中东版配置动力解读

汽车江湖网      2020/7/5 10:16:55      小编体验
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自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下英菲尼迪QX70。

  19款英菲尼迪的旗舰SUV车型,英菲尼迪QX70有着个性的外观和不错的动力总成,虽然老款已经停产而新款还未上市,但这款车直到今天依然是非常热销,而且在配置等诸多方面,这款车也是可圈可点并没有多么落伍。

  英菲尼迪QX70的前脸非常宽大,但奇怪的是,这款车的中网和车灯体积都不大,小中网小车灯的设计,让这款车前脸有大面积留白,反而看上去很温和恬静。

  虽然前脸设计温和,但英菲尼迪QX70这个大块头给人带来的那种力量感还在,只不过从肌肉男变成了大白胖子。

  灯光方面,介于英菲尼迪QX70是2013款的,所以当时LED光源还没有普及,这款车近光灯全系标配氙气灯。用当时的眼光来看已经是很不错了。只可惜这款车远光灯依旧是卤素光源,相对于它的售价来说有些掉价。

  车身侧面轮廓和马自达有些类似,都是那种流线型设计。这种设计会有效降低风阻节约燃油。另外因为发动机纵置的缘故,所以英菲尼迪QX70的前悬比较长。长车头看着炫酷不过掉头转弯都会不方便。

  英菲尼迪QX70尺寸为4862mm*1928mm*1680mm,轴距为2885mm。这个身板在中大型SUV中只能算中规中矩。和大众途昂相比,它在长宽高和轴距方面都要小不少。

  轮毂方面,英菲尼迪QX70似乎在追求大轮毂的道路上义无反顾。这款车的轮毂标配21寸!反观途昂只有19寸,大两寸在这个级别就能看出不小的差距。除了轮毂尺寸惊人外,它的轮毂还做了纯黑处理,看上去非常酷很受年轻人的追捧。

  英菲尼迪QX70的车尾设计和车头做了呼应,那张慈祥的胖子脸也出现在了车尾。除了胖子了之外,英菲尼迪QX70的排气管也需要说一下,因为它的排气管也做了黑化处理,所以基本和黑色包围融为一体,不仔细看还真的看不出来。

  和外观的简约不同,它的座舱很有一点那个年代豪车的味道。首先它的座舱整体感觉包裹感比较足,这也是一种美国范设计。另外它的中控台采用了一体化设计,用料是皮革软包只可惜造型比较怪异。

  另外就是它中控按键太多,看上去比较凌乱。这种不便捷感会让年轻人觉得麻烦。

  配置方面,这款车的配置基本是2013年前后的巅峰了,驾驶辅助配置还有舒适配置这款车都非常齐全。而且这款车后排还有液晶显示屏,音响也用的是BOSE一样,扬声器有12个之多。

  但就像我说的,英菲尼迪QX70内饰最大的问题就是摁键太多。就好比它空调面板和电子屏中间区域,因为摁键多显得很凌乱,记住每个摁键的功能也非常累。对很多英菲尼迪QX70车主来说,很多摁键功能他们可能自己也不清楚,因为不常用。

  作为一款动力极强强悍的SUV,换挡拨片这个配置绝对是不能少的。只不过英菲尼迪QX70的换挡拨片不是一点点,而是几乎和方向盘一样长。这样的拨片操作起来很方便,不过方向盘美观上会有一些影响。

  英菲尼迪QX70的方向盘调节是电动调节,调节起来比较方便妹子也能轻松完成。另外它的方向盘还有记忆功能,可以记忆三个人的方向盘使用方式。对于家中司机较多的家庭来说,这个功能比较好用。这个配置在同级中比较罕见。

  英菲尼迪QX70的电子屏不是触控设计,因此在屏幕下方还有一个类似键盘设计,还是因为摁键太多的缘故,因此上手有些难度。

  英菲尼迪QX70的前排座椅采用真皮材质,厚实的同时,两侧护翼还比较高。为了提升座椅的舒适性,设计师特意将这款座椅护翼做的有些外扩。这样体重大的人也能轻松坐进去。

  配置方面,这款座椅有电动调节还有座椅通风加热和记忆。唯独没有腰部支撑,着实有些可惜。

  英菲尼迪QX70的后排座椅材质和前排一样,唯一的不同是后排座椅非常宽大坐进去比较舒适。不过这款车后排座椅靠背不能调节。因此长途乘坐坐姿调整就只能靠乘坐者自己了。

  发动机方面,英菲尼迪QX70有三种发动机可以选择,分别是3.7L、5.0L和3.5L,三款发动机都是自然吸气。因此在动力输出方面感觉是差不多的。

  这其中英菲尼迪QX70的5.0L发动机最大马力431匹,最大扭矩500牛米!其中马力这块,英菲尼迪QX70甚至超过了专业跑车福特野马的299匹。可见英菲尼迪QX70的动力有多强悍。

  变速箱方面,英菲尼迪QX70采用了7速手自一体,在当时的眼光看档位数少了一些,但在2013年,这款变速箱还是非常好用的。尤其是它的扭矩这么大,用7速手自一体也算是合情合理。

  总结:英菲尼迪QX70目前已经处于停产在售状态,市面上能买到的是2013款车型。2013款英菲尼迪QX70有多达5种车型可以选择。除了最贵的5.0L版本的116.8万之外,最便宜的车型也有77.8万才能买到。更为关键的是,这款车属于进口车,所以购买的流程还会复杂不少。

  英菲尼迪QX70的保值率还是比较高的,一般买这款车的人大概率也不会轻易卖掉,毕竟价格超低42万,现车配置价格很实惠。买这款车最大的问题估计就是油耗了,毕竟2吨的车子V6的发动机,油耗肯定低不了。

现车方面:我们从经销商了解到,目前英菲尼迪QX70现车齐全,颜色可选。

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