全新款美规奔驰G550 4x4单天窗配置现车

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的美规奔驰G550，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

　　18款美规奔驰G5504x42 离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 22轮；红卡钳；双减震；单天窗；氙气大灯；LED日行灯、18向多轮廓电动包裹座椅；翻毛皮内饰（皮+翻毛皮双拼座椅；翻毛皮方向盘；翻毛皮门板；翻毛皮内顶）；前座椅加热通风；二排座椅加热；哈曼卡顿音响（14个扬声器）；三把差速锁；碳纤维内饰套件；脚踏；前雷达；倒影；导航；多功能方向盘；定速巡航；换挡拨片

　　外观硬朗霸气，内部空间也不输气势，保持着30多年不变的面孔，成就越野车史上的经典传奇，面对这样的奔驰G500 4x4，相信没有人会拒绝诱惑。而更特殊的是，一款来自中东皇家的奔驰G500 4x4；将在聚星名车汇现场展出，入场巡游。届时，美酒和音乐，与这一越野车界的霸气硬汉相互交融，将为所有爱车人士和媒体来宾带来不一样的视觉盛宴。

　　奔驰G500 4X42，是目前市面上最拉风的原厂SUV。 回头率这么高，得花多少钱呢 380万起步，并且价格还在持续上涨中。 普通版奔驰G500，指导价不超过180万，这款4X4二次方，为什么比普通版G500贵200万除了名字更长以外，它还比普通G500多了哪些东西呢 主要是六大项： 加宽加高的车身；22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。 G63 6X6皮卡，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。

　　奔驰G500 4x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。

　　奔驰G500 4x4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。 全面升级的G500 4x4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

　　奔驰G5004x4驾驶室内的其他部份与G500并无太大的差别，几乎笔挺的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列出生以来就没有产生过太大转变，而这也正是奔驰G的真正魅力所在，内饰上奔驰G500采取了桃木笼盖件加以润饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与表面呈现两个风格。

　　奔驰G5004x4搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最 大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。

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