原装进口20款法拉利CaliforniaT参数解析

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如California，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次California，印象深刻。

　　现款California作为法拉利的入门级车型，其3.8秒的“破百”成绩看上去相比很多竞争对手并不落下风。但是对于许多法拉利车迷而言，California还是显得有些柔弱，在外观上也是如此，法拉利注意到了这一点。于是一款全新法拉利California T车型则正式取而代之，外观凶悍了，动力更是换上了3.8升V8双涡轮增压发动机

　　外观部分，法拉利CaliforniaT相比现款在售的California针对外观部分进行了一些调整，CaliforniaT的前脸进气格栅采用面积更大的三横辐式镀铬格栅设计，前保险杠两侧的进气格栅尺寸也明显增大。此外，我们还可以看出，CaliforniaT的前大灯组样式也进行了调整

　　内饰部分稍稍有些改动，主要就是优化了一些布局，不过法拉利将在California T上引入一套全新的控制界面，这套界面将同苹果的iOS设备完美配合

　　动力系统方面，法拉利CaliforniaT搭载的是一台排量为3855cc的V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为560马力/7500rpm，峰值扭矩755牛·米/4750rpm，传动系统与发动机匹配的是格特拉克的F1双离合变速箱。官方称，新车0-100km/h的加速时间为3.6秒左右，相比现款配备4.3升自然吸气发动机的车型加快了0.2秒，最高时速达到316km/h，其百公里的平均油耗仅为10.5L

　　California T采用最新一代磁流变液减震系统，集成速度更快的电控单元，可以修正减震器的磁场和法拉利的全新专利软件。后者可通过车身安装的3个新传感器提供帮助。减震器还装有新型活塞连杆衬套，可以减少摩擦力，获得更有效的控制

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前California现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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