全新设计2020款中东版宝马X5驾驶体验

近期小编前往汽车城为您拍摄宝马X5，初步感受宝马X5配置性能。

　　X7帮宝马X5抗住了“上”的部分，那“下”部分呢，新X5能不能如它20年前发布时那般的惊艳？让我们一起来看看吧。

　　2000年，第一代宝马X5推出，同时创造了SAV的概念，将越野和高性能糅合在一起，打开了一个新的细分市场。到后面，X6也是宝马率先提出SUV和跑车融合的跨界概念，在创新能力上，宝马一直走在前列。

　　其实德系车更新换代的节奏都比较固定，一般都是6-8年，而第一代和第二代宝马X5的推出时间分别是6年和7年，而第三代仅仅用了5年时间就推出了，宝马突然间的更新换代的速度加快，也许是为新推出的X7让路。目前为止，前三代车型已经在全球市场总共售出220万辆，对于一款豪华大型SUV而言，绝对可以写进历史的成绩。

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　　外观

　　全新宝马X5承载X家族设计语言，致力于打破平庸，创造出令人瞩目的威严感。前LED大灯目漏凶光，里面的天使眼，多了丝柔美的感觉，大尺寸六边形双肾进气格栅与引擎盖上的棱线一气呵成，带来喷薄欲出的视觉效果。征途之上，宝马X5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。在这种气场下，如果将竞品新GLE与全新宝马X5摆在一起，我们能够发现，奔驰也在努力将运动元素融入到车辆设计中，不过会让人感觉到有些突兀。

　　如果说车头部分除了车灯以外，最令人瞩目的就是这个“双肾”的进气格栅了，单从视频上我们就能看出它威猛的姿态。见到实车你就能明白，它真的非常夸张，整体造型向前俯冲，条状格栅突出框架，富有强烈的攻击姿态。除了外形上的改变，这组格栅内部还加入了主动页片，可根据不同的工况自动打开或关闭，这也是目前宝马家族中最智能的格栅。

　　我们来到车身侧面，可以看到，新的设计风格加入了多组风格线，其中一组风格线由前大灯一直贯穿车身，来到了车尾门把手处，灵动的线条为这个肌肉大块头增加了一丝柔美的感觉。

　　而尾部同样营造出肌肉的视觉效果，搭配全新的立体浮雕造型尾灯以及内部整体式LED灯带，设计上显得更加干练科技一些。后杠下方的撞色设计更符合宝马的运动基因，银色装饰护板点缀的恰到好处，排气管为双边共双出，口径不小，肌肉感呼之欲出。

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　　内饰

　　全新宝马X5在内饰方面的改变是最为明显的，全新宝马X5的中控台的改变也式最新的调整，（设计师）通过多层次堆砌的设计方式，让整个内饰看上去更加内敛了。设计师通过新的手法融入轻奢元素，让全新宝马X5的内饰仍然充满豪华氛围，还补充了曾经缺失的科技感。

　　方向盘手感依然数一数二，很大程度上激发了你的驾驶欲望。方向盘的按键经过全新的调整，非常适合盲操，很大程度上提升了行车的安全性。

　　全新宝马X5搭载了与X7同款的全尺寸液晶屏，仪表尺寸为12.3英寸，可设置组合显示。中控台则是另一大看点，水晶档杆在光芒的照射下熠熠生辉，镶嵌在水晶内的X标识，随着光线的变化颜色也会随之变化。除此之外iDrive旋钮及一键启动均使用了水晶元素，晶钻的视觉效果高贵典雅。

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　　空间

　　空间方面，全新宝马X5长宽高分别为4930mm/2004mm/1776mm，轴距达到了2975mm，这样的尺寸，空间方面自然没有问题。

　　车内成员均可以拥有宽敞的乘车环境，即使是长途行车也不会疲劳。而且全新宝马X5座椅的侧向支撑采用电动气枕的形式，通过气压来调节包裹度，在实用性及舒适性上会更出色，另外全新宝马X5座椅靠背是两段可调的，更贴合人体。后排舒适性同样非常优异，座椅较老款有了质的飞跃，座椅填充棉整体加厚9mm，提供更加舒适的体验。

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　　动力性能

　　在动力部分呢，全新宝马X5搭载的是3.0T直列六缸发动机，发动机最大功率为250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。同时它匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

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　　驾驶感受

　　在实际的驾驶体验的过程中呢，我们让这个超过2吨的SUV加速到100km/h，官方给出的数据是5.5秒，而在实际体验中，我们发现这个数据会更低一点，这也足以说明，在动力上它的不俗之处了。

　　近年来，宝马在NVH上的提升还是非常明显的，那在这台宝马X5上，车内的静谧性还是非常的出色的，无论是底盘的隔音还是密封性都做的非常的好，在高速行驶的过程中，传递到车厢内的风噪、路噪都很少，绝对安静的车厢环境，绝对配得上它百万级SUV的身价。

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