加拿大版2020款进口保时捷卡宴性能体验

近期小编前往汽车城为您拍摄加版卡宴，初步感受加版卡宴配置性能。

　　20款美规保时捷卡宴2.9S和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。2020款保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。

　　20款卡宴的内饰才能称作是换代，虽说大体造型没变，仍是T字型下溜中控台，但层次感要明显丰富于老款。并且新卡宴的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言，能触摸的地方就不要设置实体按键，所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次.

　　20款配置：全景、金属漆、小豪华 、前座椅通风、20轮、方向盘加热 1??小豪华包(全景天窗 、智能卡、并道辅助、方向盘电动调解、LED大灯带PDLS动态照明，14项座椅调节、BOSE®环绕，防眩目后视镜，助力转向升级，7色氛围灯）。

　　20款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。因为“经典的保时捷 设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。

　　20款保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款在竞品比较中，卡宴的内饰是糟点最少的。

　　20款保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚动感，高端大气上档次。2017款保时捷卡宴新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。

　　20款卡宴 桃红木/米 胎压监测，发动机防盗，遥控钥匙，无钥匙启动系统，刹车辅助，车身稳定控制，上坡缓降，多功能皮质方向盘，倒车影像，真皮加热座椅，后排侧隐私玻璃，感应雨刷，车内空气调节，发动机启停技术，前排8向调节加热座椅，保时捷PDLS大灯，全景天窗，BOSE音响，21轮，彩标，踏板，铝制行李架

　　20款保时捷卡宴3.0T SE混合动力的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

　　20款保时捷卡宴3.0T SE混合动力的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕 ;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

　　20款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华

总体而言：加版卡宴配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版卡宴的市场竞争力。

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