平行进口2020款美规奔驰G63AMG现车详解

提起美规奔驰G63AMG，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，美规奔驰G63AMG以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

这款车型全称奔驰G63 AMG 6X6，是在奔驰G63普通版的基础上改造而来，2018年上市，每年生产20-30台，一出厂马上售完，可谓是供不应求，2015年奔驰公司为了保持它的稀有性，在5月宣布停产，当事全球不到100辆。当时售价差不多45万欧元，不过再加上进口还有其他原因，国内落地差不多得到500万往上，现在呢，上千万吧，还行。?G63AMG 6x6，动力上可谓极其强劲，虽然车身重达3850kg，但配置5.5T V8双涡轮增压发动机，最大功率和扭矩可400758N·m百米加速不到6秒，急速可达160km/h，搭配7AT变速箱，操纵起来绝对

车身高，离地间隙达到了460mm，车后增加的后桥，类似于皮卡，整车改装后呈现的就是一个三轴6轮的大型越野猛兽配备的全地形大轮胎，加上5个差速锁，让它即使是在类似沙漠这种极端的地形也可畅通无阻。

不过这款车奔驰G63 AMG 6x6在2017年的时候，有消息称接受预定，也不知道是否恢复了生产。不过，如果是在国内想买这款车的话，倒是有个难题。这又有个趣事，说是一“壕”，花了一千多万从国外进口了这辆G63 AMG 6x6，入关的时候是按照农用车的标准进来的，然后这一千多万的豪车就按照国家针对农用车的规定，车尾和车身两侧贴上反光条，并且在车门喷上了农用车的专属字体，整的一圈下来，

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进口奔驰G63AMG6X6，外观方面，G63 AMG 6x6的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30:40:30。此外，这款奔驰G63 AMG 6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，

奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。

奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱。

进口奔驰G63AMG6X6，动力方面，G63 AMG 6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为544400kW峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，预计百公里油耗为18升。

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现车方面：我们从经销商了解到，目前美规奔驰G63AMG现车齐全，颜色可选。

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