原装进口20款保时捷卡宴3.0T到店试驾

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下美规卡宴配置和动力，印象深刻。

20款保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸，与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合，从侧后方向看上去显得异常的强壮。详情请与文章底部联系

2020款保时捷卡宴Cayenne的平行进口车型已经开始销售一段时间了，论销量，卡宴与BBA的同级中大型SUV没法比，主要是因为卡宴价格还是要贵了不少，比起宝马X5、Q7的60多万元起价，奔驰GLE也许稍贵点，保时捷卡宴就是大大的贵，起售价要在90万元以上，所有产品的定价，反映了其价值，保时捷定价一贯比BBA更贵，那么保时捷卡宴贵在什么地方呢？

2020款保时捷卡宴后排座椅具备升高的侧垫，与前排座椅同样舒适且极富运动性。 后排座椅现在更加灵活，能够以 40:20:40 的比例折倒，具备 160 mm 前/后调节功能，靠背角度有 10 个调节位置 (可调节至 29 度)。根据车型的不同，行李厢容积从 745 升可扩展至最大 1,710 升。 Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，对应转速 1,340-5,300 rpm。

2020款保时捷保时捷卡宴外观圆润，底盘也不强调离地间隙，尺寸方面似乎不大，其实卡宴与宝马X5的尺寸非常接近，长宽高4918mm/1989mm/1696mm，轴距2895mm，跟宝马（F15，非最新款）的4909mm/ 1938mm/ 1772mm，轴距2933mm相比，长宽尺寸都更大一些。保时捷卡宴的内部空间是不输BBA同级的。

2020款保时捷大屏和大面积的触摸面板，卡宴内饰中控部分，但坚持使用5个圆表盘样式的仪表盘、中控挡位部分面板倾斜抬起的空间设计，又保持了老款的特征，也更多使用了碳纤维、真皮包裹和钢琴漆面板等其它品选配套装才会提供的昂贵用料，保时捷卡宴内饰将设计、时代感、科技运用等多个方面很好的兼容，在竞品比较中，卡宴的内饰是糟点最少的。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前美规卡宴现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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