平行进口2020款美规奔驰G63AMG接受预定

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规奔驰G63AMG。

这款车型全称奔驰G63 AMG 6X6，是在奔驰G63普通版的基础上改造而来，2018年上市，每年生产20-30台，一出厂马上售完，可谓是供不应求，2015年奔驰公司为了保持它的稀有性，在5月宣布停产，当事全球不到100辆。当时售价不多45万欧元，不过再加上进口还有其他原因，国内落地差不多得到500万往上，现在呢，上千万吧，还行奔驰6AM6x动力上可谓极其强劲，虽然车身重达3850kg，但配置5.5T V8双涡轮增压发动机，最大功率和扭矩可达400KW / 758Nm百米加速不到6秒，急速可达160km/h，搭配7AT变速箱，操纵起来绝对“感人”。

车身高，离地间隙达到了460mm，车后增加的后桥，类似于皮卡，整车改装后呈现的就是一个三轴6轮的大型越野猛备的全地形大轮胎，加上5个差速锁，让它即使是在类似沙漠这种极端的地形也可畅通无阻不过这款车奔驰G63 AMG 6x6在2017年的时候，有消息称接受预定，也不知道是否恢复了生产。不过，如果是在国内想买这款车的话，倒是有个难题。这又有个趣事，说是一“壕”，花了一千多万从国外进口了这辆G63 AMG 6x6，入关的时候是按照农用车的标准进来的，然后这一千多万的豪车就按照国家针对农用车的规定，车尾和车身两侧贴上反光条，并且在车门喷上了农用车的专属字体整的一圈下来，。

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进口奔驰G63AMG6X6，外观方面，G63 AMG 6x6的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30:40:30。此外，这款奔驰G63 AMG 6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。

奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。

奔驰G63 AMG 6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，

进口奔驰G63AMG6X6，动力方面，G63 AMG 6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率400kW）峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，

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