2020款美规林肯领袖一号3.5TT实拍图解

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下领航员。

2020款林肯领袖一号内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，配备上新增了内饰空气灯、人机交互系统、长途互联在线效力系统等。全新造型的三辐式方向盘比较现款车型的四辐规划愈加动感。

2020款林肯领袖一号前脸秉承了家族最新的设计，林肯标志性飞翼式进气格栅，前大灯组采用了全新的LED大灯，且内部搭配了灯带状LED日间行车灯，点亮非常的漂亮，整体的设计大气沉稳而不失时尚，2019款林肯的领袖一号车长达到了惊人的5.98米，采用双涡轮增压3.5TT的发动机，动力十足，搭配10速的变速箱；

2020款林肯领袖一号前脸锋利的车头，依据由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，还在发动机盖上增添了两条充满力气的拱起线条，使得林肯领袖一号看起来肌肉感十足。这让我对全新林肯领袖一号的外观规划甚是喜爱，经得起年月的考验，追的上年代的步伐这就是林肯。

2020款林肯超级领袖一号内饰奢华程度可谓越野车中的模范，非常对得起它的身价，全部座椅均由真皮手工打造，第三排座椅可以依据搭车用途随意立起或折叠，以便有更富余的后备箱空间，尽显精美高档，做工细腻，质料上乘。

2020款林肯领袖一号发动机选用6缸搭载3.5TT排量双涡轮增压引擎，是一款加长独立4座全时四驱SUV，配备了9档手自一体变速箱，百公里加速仅需6.6秒，最大马力可达到385马，车身长宽高5981*2033*2100。

2020款林肯领袖一号的0-96km/h加速时间缩短至6.2秒，只比凯雷德慢0.1秒。完成四分之一英里所需时间为14.9秒，也稍稍落后于凯雷德，但是比老款车型已经有了很大提升。另外，全新的V-6发动机的最大拖拽重量在3吨左右，丝毫不输老款的V-8发动机车型。除此之外，根据官方公布的数据，全新的动力系统在燃油经济性方面也有所改善，四驱车型的百公里综合油耗为13升左右，

20款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至 2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。

总体而言：领航员配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车领航员的市场竞争力。

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