全新一代2020款美规奔驰G500现车销售

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次美规奔驰G500。总体而言，美规奔驰G500做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

内容摘要

1、2019款奔驰G500搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，这颗强大的新造可以爆发出422马力的最大输出功率以及610牛.米的最大扭矩。

2、19款奔驰G500的侧面造型同样还是采用了较为方正的设计理念，而这样的车身线条已经深入人心十分经典。

3、19款奔驰G500经过全新改款造相比老车型，全新奔驰G级车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。

作为奔驰硬派越野车中的传奇车型，G500一直保留着硬派越野车的气质。整车外观依旧传承了老款车型上的经典造型，平直的线条勾勒出方正的整体样式并且深入人心。高高隆起的机舱盖力量感十足，圆润的大灯造型依旧经典但升级过后变得更加精致时尚。下面我就和车友一起了解一下它的优势在哪里？

动力方面

动力方面2019款奔驰G500搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，这颗强大的新造可以爆发出422马力的最大输出功率以及610牛.米的最大扭矩。搭配9速手自一体变速箱动力输出相当完美。车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

说起奔驰G，怎能不提到它的底盘系统。新款奔驰G500沿用了梯形架的非承载式车身，三把锁100%差速锁，低速越野模式这些经典越野元素，同时新款还取消了整体桥结构，改为双叉臂式独立悬挂，强化公路操控。全新奔驰G500在外观上更为硬朗，乘坐舒适性大大提升，仍然是多数男同胞的梦想之车。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

内饰方面

奔驰G500得到了全面的升级变化十分明显，整体设计理念紧跟家族式设计趋势，使得豪华氛围得到了进一步极强。中控台与仪表相连，两块超大12.3英寸液晶屏幕烘托出来满满的科技感。同时无论是空调出风口或是副驾驶前方的把手都保留了它的原始野性。

内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

外观方面

方正的格栅看起来十分粗旷，搭配高高凸起的下包围提升了整个车头的立体层次感。全新奔驰G500延续了方盒子的造型、圆形的大灯、外挂式备胎等等家族化经典元素。最明显的改变在于换装了镀铬横条式的进气格栅，令车外观视觉上更加硬朗醒目，全LED尾灯造型也变得更加时尚。新款车身尺寸略微加大，并且钢铝混合材料的大幅运用，也使车身减轻了许多。

19款奔驰G500的侧面造型同样还是采用了较为方正的设计理念，而这样的车身线条已经深入人心十分经典。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。C字形尾灯也忠于前作同样十分经典。提醒架构的非承载式车身，搭配三把100%的差速锁以及低俗越野模式，让你从容应对各种复杂路况，在越野能力上得到了进一步加强。

19款奔驰G500经过全新改款造相比老车型，全新奔驰G级车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。接近角31°，离去角30，双双增加1°，离地间隙增加6mm，达到241mm。

总之，提起豪华越野车大部分人脑中第一个闪现出来的车型就是奔驰G系列，的确奔驰大G的越野能力在众多车型中有着较为领先的地位。同时它还是众多男人心目中的神车。它不仅能够通过优秀的越野能力带你探索许多未知领域，还可以通过品牌价值以及豪华气质让你穿梭在城市之中吸引众人目光。

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