墨西哥版2020款奔驰G500内外实拍解析

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的墨版奔驰G500，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。墨版奔驰G500到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

配置:加配 驾驶辅助包 暗夜包 不锈钢外观包 AMG包 自调节减震阻尼底盘底盘保护 可加热挡风玻璃 中控双液晶大屏显示 多功能LED灯 黑色火焰纹开孔型芩木 车库门开启器

20款墨版G500磨砂黑/黑，无消费税

配置:12.3寸大屏，自适应悬挂系统， 舒适座椅包（前排座椅加热、通风、按摩）， AMG外观包（20寸AMG多幅轮毂，AMG运动排气，AMG运动方向盘，卡钳梅赛德斯字样）， 独家内饰包（Nappa皮革内饰，皮革仪表台，无框内后视镜，disigno DINAMICA车顶内衬）64色氛围灯，多轮廓座椅 （无消费税）

全新一代奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。

全新一代G级最大的变化全部集中在内饰方面，家族化的设计语言随处可见，双12.3英寸屏幕非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过“图腾”三把锁开关仍然是全新一代G级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。

三个完全锁止0-100%差速锁和低速放大挡刚性后桥组合的双横臂独立悬架的前桥。

为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性，为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验，全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。升级9AT变速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本

20款奔驰G500经过全新改款造相比老车型，全新奔驰G级车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。接近角31°，离去角30，双双增加1°，离地间隙增加6mm，达到241mm。

现车方面：我们从经销商了解到，目前墨版奔驰G500现车齐全，颜色可选。

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