2020款加版丰田雷克萨斯LX570实拍图解

平行进口车加版雷克萨斯LX570和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把加版雷克萨斯LX570，意犹未尽。

2020款雷克萨斯LX570车头部分是最为引人瞩目的地方，这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上，粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道，同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外，新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利，并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。

2020款国六雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。

2020款国六雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。

2020款国六雷克萨斯LX570中控布局合理整洁，采用了盾形设计，非常融合车身的整体设计。8寸LCD触控屏，运用多功能显示操控EMV系统，雷克萨斯导航系统还加入了语音识别，车内选用Mark Levinson高级音响，环绕19个扬声器，专利7.1声道，同时也支持5.1声道Dolby环绕声效，视听效果级动人心，相当小型家庭影院。

2020款国六雷克萨斯LX570内饰方面，实木材质与真皮包裹的三幅式多功能方向盘触感温润典雅，加版与中规版本一样，配备了加热功能，即便是天气寒冷，也能将温度一手掌控。全车内饰加入了大量的实木饰板与真皮包裹，质感非常不错，12.3吋的悬浮式中控彩屏也符合当下豪华车的设计，HUD抬头显示全系标配，在一定程度上也增加了一些科技感。

2020款国六雷克萨斯LX570不但传承了一贯的乘坐舒适性，在驾乘感受方面也有了相当的提升。座椅宽大厚实，填充物柔软适中，贴合性很好。皮革包裹的座椅触感细腻柔软，长途乘坐舒适性无可挑剔。无论颠簸路面还是山间弯道，在车内保持了相当的静谧性和舒适度。

2020款国六雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

2020款国六雷克萨斯LX570拥有6种驾驶模式，保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛米。新增手动换档拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版雷克萨斯LX570现车齐全，颜色可选。

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