全新进口2021款福特野马2.3T价格解读

平行进口车野马是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，野马给我们留下深刻的印象。

　　根据汽车新闻报道的福特数据，全电动野马 Mach-E 已经超越了其汽油动力兄弟。到目前为止，福特 2021 年已经生产了 27,816 辆，超过了下线的 26,089 辆标准野马。

　　Mustang Mach-E 的销售速度非常快。周转率是 10 天，基本上是一到达经销商展厅就销售。2021 年 5 月的 Mach-E 销量总计 1,945 辆，今年销售了 10,510 辆 Mustang Mach-E。加利福尼亚州是最大的市场，每四个 Mach-E 就有一个在该州销售。

　　我最近第一次尝到了 Mach-E。福特的全新电池电动汽车 (BEV) 是我一周的交通工具。很快就发现很多人都知道 Mach-E。当我开车四处走走时，我看到各种各样的人都转过头来。停车时，我四处走动，通知了三个好奇的建筑工人。两名芝加哥警察开着他们的巡洋舰——顺便说一下，一辆福特探索者——停在我旁边，示意我打开窗户，问我关于 Mach-E 的事情。在我的海鲜供应商工作的年轻汽车爱好者不再准备客户订单，而是来到外面看看。

　　常见的问题是“它的驱动方式如何？” 答案很简单。Mach-E 的驾驶性能非常好，就像您期望今天进入市场的任何新车一样。今天，没有坏车。没有汽车制造商能够或不会推出没有竞争力的汽车。这不仅仅是我的意见。其他汽车行业专业人士也同意。每个人都有一些东西可以满足他们的所有需求和愿望，无论他们是什么。错误购买决定的风险接近于零。

　　汽车行业开发具有历史意义的纯电动汽车已有 120 多年的历史，而现代迭代发展至今已有 50 年。我在 1970 年代后期的工作中驾驶了原型研究 BEV。电动汽车在本世纪的第一个十年开始投入生产和消费。如今，越来越多的美国人开始在个人生活中使用电动汽车。为什么？这与减少石油消耗无关。

　　这是关于到 2035 年将所有车辆的总排放量减少 50%。为什么？气候。地球越来越暖和。太温暖了！目标是到 2050 年将地球变暖速度降低 1.5ºC。交通是有害温室气体的最大来源。我们需要减少内燃机 (ICE) 动力车辆的数量，以帮助实现这种减少。BEV非常好。他们驾驶起来就像一辆 ICE 动力汽车。BEV 特别适用于距离较短的城市、大城市驾驶。

　　美国重新加入了《巴黎协定》，这是一项致力于降低全球 180 多个国家温室气体排放的气候条约。具有法律约束力的协议旨在大幅减少全球温室气体排放，努力将本世纪全球气温升高限制在比工业化前水平高2摄氏度的范围内，同时寻求将升高限制在1.5度的手段。

　　如果我一直在“向合唱团讲道”，我深表歉意。谢谢你一直陪着我。现在，关于 2021 年福特野马 Mach-E。这是一款四门五座多用途车 (UV)，带有大开口后舱盖。后行李箱提供 29.7 立方英尺的空间。后排座椅向下折叠后，空间增加到 59.7 立方英尺。而且，由于前罩下没有发动机，因此有一个可排水的前行李箱，空间为 4.8 立方英尺。带有排水管的前行李箱可以装满冰块，用于后挡板或海滩。

　　Mach-E 在后轮驱动或全轮驱动配置中提供标准 (68kWh) 和增程 (88kWh) 电池选项。RWD 型号有一个后置永磁电机。AWD 型号有两个电动机，一个在前，一个在后——eAWD。提供 Select、Premium、First Edition（已售罄）、California Route 1 和 GT 型号。

　　根据型号和电池选择，后轮驱动配置的续航里程为 230 或 305 英里。全轮驱动配置的续航里程为 211 或 270 英里。Select 和 Premium 内饰为 RWD 或 eAWD。第一版仅适用于 eAWD。加州 1 号公路仅适用于 RWD。

　　每辆 Mustang Mach-E 都拥有充足的性能。额定马力范围从 266hp 到 346hp。电动机从零 RPM 产生瞬时扭矩。零到 60 英里/小时的加速时间在 4.8 秒到 6.1 秒的性能车范围内，GT 除外。

　　GT 对发烧友来说是特别的东西。它仅适用于 eAWD，续航里程为 235 或 250 英里，在 480 马力的 GT 性能版中，它可以在 3.5 秒内从停止速度达到 60 英里/小时。

　　对于我的福特 Mach-E 驾驶体验，我驾驶了配备增程电池的 Premium eAWD。根据数字，这是 346 马力，270 英里的航程和 60 英里/小时的时间为 4.8 秒。

　　Mach-E 配备了我们今天对新车所期望的所有功能。它非常像汽车。电动可调加热前排座椅、加热方向盘、外后视镜电动折叠功能以及 10 扬声器 B&O 音响系统都引起了我的注意。

　　Ford Co-pilot360 提供自适应巡航控制。15.5 英寸彩色触摸屏可访问福特的 Sync 4A 通信和娱乐系统。

　　全景固定玻璃屋顶让阳光……一直都在。没有内部滑动遮阳板。取而代之的是，特殊的玻璃涂层可以帮助内部在夏季保持凉爽，在冬季保持温暖。此外，玻璃之间的内层有助于防止紫外线。我确实想知道这在炎热的三位数亚利桑那太阳下效果如何。我在适度温暖的晴天开车，Mach-E 通常停在外面，没有观察到任何极端的内部热量积聚。

　　Mach-E 有很多值得喜欢的地方。意见就是这样，我妻子不喜欢大触摸屏。我更熟悉看到他们，所以我更接受。电子按钮门释放用于从外面打开门。按下按钮，门打开几英寸。前门有细长的拉手；后方没有。我觉得骑行有点太硬了。安装在我驾驶的汽车上的 19 英寸车轮上的 55 系列轮胎具有 39psi 的推荐冷充气压力。机载 TP 读数显示它们在寒冷时高于 43 psi。也许这有影响。行驶高度为 5.8 英寸，因此在一些未铺砌的道路或深雪驾驶中应该没问题。

　　关于电池充电的注意事项。这是涉及 BEV 的重要主题，也是您在实现飞跃之前应该了解的主题。福特为 Mach-E 配备了一根便携式充电线，可以插入 120 伏家用插座或 240 伏插座……就像用于电动干衣机一样。

　　这是你得到的：

　　120v 每小时增加 3 英里的范围（这是涓流充电）

　　240v 每小时增加 19 英里的范围

　　安装在您家中的 240V 2 级充电器每小时可增加 30 英里的续航里程。Mach-E 买家可以选择由有执照的电工安装福特互联充电站。

　　可以通过福特通行证充电网络找到来自 Electrify America、ChargePoint、EVGO 和其他公司的公共 240v 2 级充电站

　　一个 440V 3 级直流快速充电器可以在大约 10 分钟内最多增加 59 英里的范围。估计标准范围的 Mustang Mach-E 在直流快速充电站充电时可在大约 45 分钟内充电 10% 至 80%。

　　调查显示，80% 的 BEV 车主在家充电。那太棒了。然而，充电基础设施是一个需要努力的大问题。城市需要为居住在多单元住宅 (MUD) 中并停在大型车库或街道上的人们开发充电解决方案。堪萨斯城正在开展一项在路灯杆上安装电动汽车充电装置的计划。美国能源部正在许多城市领导一个项目，以研究 MUD 充电解决方案。

　　在行驶里程方面，通过再生制动，电荷被放回电池中。我还没有一个很好的数字来说明多少。但是，作为一个例子，在城市内频繁走走停停的驾驶中，您可能只使用 4 英里的范围来行驶 5 或 6 英里。另请注意，寒冷的室外环境温度会降低行驶里程。

　　在我的 Mach-E 驱动器中，我经常使用变速器选择器上的“L”范围来最大化再生制动。在增加充电方面，我访问了附近的 Electrify America DC 快速充电站，以增加更多续航里程，其费用由 Ford Pass 充电套件承担。我在 20 分钟内将电池从 44% 充电到 80%。

　　2021 Mustang Mach-E 的起价为 42,895 美元，外加 1,100 美元的目的地费用。我驾驶的 Premium eAWD 的基本价格为 49,700 美元。增程电池增加了 5,000 美元。400 美元的设备组加上目的地费用使总数达到 56,200 美元。

　　请注意，福特野马 Mach-E 被评为 2021 年北美年度多功能车。

现车方面：我们从经销商了解到，目前野马现车齐全，颜色可选。

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