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美规2021款保时捷卡宴柴油版到店体验

汽车江湖网      2021/7/23 16:34:55      小编体验
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  保时捷卡宴最早亮相于2002年日内瓦国际车展,下线之初因其与传统SUV大相径庭的另类设计饱受争议。部分业内人士认为这种在SUV框架之上植入跑车元素的“创意”会让车辆本身变得难以定位......但随着时间推移,卡宴的热度却出乎意料的高,在越来越多的年轻用户眼里,卡宴是一款将SUV的空间功能与跑车的时尚灵动完美融合到一起的"新概念"SUV。

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  保时捷卡宴这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车,从车身尺寸上就能证明这一点 !

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  保时捷卡宴在硬朗身姿中注入优雅气度,卓尔不群,自成非凡气象。前脸气势磅礴的前大灯设计,透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线,倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。保时捷卡宴一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。

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  保时捷卡宴繁华与盛大的辉映,以内涵演绎格局,于至臻至善的细节处,彰显尊崇深厚的内在修为。今天小龙就带大家了解一下这款有着极速之王称号的保时捷卡宴全新Cayenne的确有很多新的地方。先说外观,脸盲的酷车哥都能看出来,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。

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  保时捷卡宴“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。 更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款

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  保时捷卡宴内部奢华超乎你的想象。空间上也大范围的改进,车内空间较为充裕,无论是头部还是腿部空间,都堪称舒适豪华。做工精细,配置比较丰富,操控性能良好,安全系数较高 !

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  保时捷卡宴在造型方面突出运动感的设计,与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎,轮胎中所涉及的N2字样则表示,该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证,这在一般品车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载2.9升V6机械增压发动机,最大功率324kW,最大功率转速5500-6500rpm,最大扭矩550Nm/1800-5500rpm 。

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