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21款奔驰G350D欧规柴油版3.0T实拍感受

汽车江湖网      2021/7/25 15:15:04      小编体验
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2017年新《汽车销售管理办法》施行,从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制,使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。我们编辑近期也专门前往一趟汽车城,实拍感受了欧规奔驰G350配置性能。

  奔驰G级在很多人心中都是殿堂级的越野车,V8发动机、低速四驱、三把锁、超大的接近角和离去角以及方正的外形都是一款硬派越野车最完美的样子,只是完美的车也一定会有完美的价格,甚至成交价格还会远高于本身的定价。那如果将其中的一项减半会是什么样子?今天奔驰G350与它的2.0T小心脏来了。

  奔驰G级方正的外形让人印象深刻,从诞生至今变化都不是很大,硬派的风格才是征服消费者的最主要原因。20款的奔驰G350延用了G500的包围套件,在车身尺寸上并没有变化,长/宽/高:4866/1931/1968mm,轴距:2890mm。

  2020款奔驰G350 2.0T 小书包、后备厢侧开门这些G级经典的元素都没有变化,车尾唯一和G500不一样的就是尾标。要知道G级的每一次开门都是一种享受,机械质感极强的门锁让它拥有了无数粉色,电吸门?那是弱者需要的!

  来到新款奔驰G50的车内,细节之处就更难分辨了,甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G 500完全相同,内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样,没有区别。但我相信细心的朋友一定看出来了,G 350装配了黑色的出风口组件,这也是它和现款G 500在车内唯一的不同,不过黑色出风口很快也会覆盖到G级其他车型上。最后总结一下奔驰G 350和G 500在外观以及内饰的区别,特别简单就是翼子板标和车尾标。

  2020款的奔驰G350,发动机减少四个气缸,排量变为2.0L,最大功率从310kW变为190kW,扭矩也从610N·m变成了370N·m,很多人第一个反应就是够用吗?其实想想其他的硬派越野车,这个动力不会成为障碍,但暴力肯定谈不上。

  2020款的奔驰G350 2.0T的发动机拖动一台2吨左右的越野车其实并不算费力,日常驾驶的加速超车也都能够满足基本的需求。但是,在日常驾驶还是加速超车,G 350的油门响应速度都比较慢,总是油门踩下后需要等一下才会有动力输出,对于油门的控制需要好好适应一下,在加速超车时提前一点踩下油门,转向、变道、超车才能一气呵成。

21款奔驰G350D欧规柴油版3.0T实拍感受

  2020款奔驰G350的9AT的变速箱调校算是个亮点,日常驾驶会将转速控制在相对经济的范围内,在负载稍高一些的工况下就会主动将转速控制在3000rpm左右,来满足动力需求。当100km/h巡航时,油门过半,变速箱就会直降四挡来拉高转速。只是当转速超过4000rpm之后,动力的输出就达到了瓶颈。

21款奔驰G350D欧规柴油版3.0T实拍感受

 

在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前欧规奔驰G350现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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