21款丰田加版塞纳油电混合2.5现车报价

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车加版塞纳为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，加版塞纳有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　作为丰田本年度在中国市场最重要的新车之一，Sienna的任务就是要瞄准多孩家庭市场，为消费者提供一款高品质的MPV车型。

　　车型：塞纳 21款 2.5 油电混合

　　价格：45.00万—64.00万

　　丰田的Sienna能够展现优势。

　　首先就是Sienna那一套极具辨识度的外观设计足够年轻、时尚，甚至还有点运动，绝不像GL8这种商务化取向的MPV一样带来“刻板印象”。

　　和丰田旗下的很多车型一样，Sienna也提供多版本外观，目前海外市场共有豪华版（LE、XLE）、运动版（XSE）和铂金版（Platinum）三款套设计可供选择，区别主要在于前后包围、进气格栅、轮毂等部件的细节变化。

　　新款Sienna车身侧面的造型设计确实与新款汉兰达非常相似，尤其是在车身下半部那些充满了雕塑感和力量感的线条与曲面，让它看起来就像是一台换上了侧滑门的汉兰达。

　　在车厢里，新款Sienna会带来更多的惊喜。

　　首先就是这一套在丰田家族中显得与众不同的内饰设计。实话说，这或许是小编在近年的丰田车型身上见到的最好看的中控造型之一。

　　丰田非常果断地取消了上一代车型古板的直立式中控台，转而采用一套新颖的分层式设计。

　　通过上下两条相反的弧线，Sienna的中控被分割为两大区域，上层由空调出风口、悬浮式中控触摸屏、空调控制区和机械+液晶显示的仪表盘组成，通过银色饰条分隔。

　　下层则是由一条环抱式曲线勾勒，与贯通式鞍部设计融合而成的设计，在视觉上大幅压缩了中控台的视觉体积，看起来就像是一台大型轿车的驾驶舱，完全没有中大型MPV的笨重感。

　　而且，丰田的设计师在设计出漂亮中控的同时也没忘记保持车内空间的实用性。

　　悬浮式鞍部设计给前排腾出了一个巨大的中央储物空间。

　　在全车空间最大的中排，新一代Sienna的7座车型延续了上一代2+2+3座椅布局，为中排乘客提供了两张独立座椅。

　　这两张座椅可以支持前后、靠背角度调节，高配铂金版还支持腿托角度和长度的调节；要是有提供电动调节功能，教授认为这两张中排座椅的舒适度甚至攀得上埃尔法！

　　新车使用的是基于2.5L阿特金森循环4缸发动机的THS-II油电混合动力系统，而且还会提供四轮驱动版本。

　　这一套动力系统相信是和上市的新一代汉兰达保持一致的。

　　抛开这一套动力搭配这样一台中大型MPV所产生的动力体验，采用2.5L油电混合动力系统的车型所得到的体验，起码行驶的舒适性和燃油经济性是无需担心的。

　　如果你也是一位准备购入7座家用车的爸爸/妈妈，你又是否愿意持币等待这款MPV呢？

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版塞纳现车齐全，颜色可选。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦进口店

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