2021款劳斯莱斯魅影Black Badge版图解

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，魅影性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

　　前言：人，有着贪婪的本性，对优质生活的追求不曾止步。而作为人类汽车工业的“皇冠”，劳斯莱斯魅影/曜影以其绝妙的外形、强悍而细腻的内在、双R LOGO的加成，成为不少人梦寐以求的尤物。现在，小编将对其进行体验，看看这两辆奢华GT轿跑是否符合期待。

　　【车型】：2021款劳斯莱斯魅影

　　【备注】：现车

　　【价格】：指导价：505.00万㈩标准版

　　指导价：590.00万㈩Black Badge版

　　沉稳不乏底气，是这辆魅影（Wraith）Black Badge给人留下的第一印象。机舱盖下那台排量高达6592cc的V12双涡轮增压引擎，让人不由得心生尊敬。

　　作为一辆劳斯莱斯，转速表是最不需要的一个物品。毕竟这台V12拥有能扭转时空的蛮力：在市区红绿灯起步时，哪怕你着急地踩下1/3的油门，引擎却仅输出10%的动力，与其它车型的油门设定完全不同。即便是这样，它也能在弹指间，轻松达到60km/h的市区限速。

　　在狭小车位“拐弯抹角”时，高耸的车头并不利于驾驶员直观地判断左右两角的位置，但劳斯莱斯的解决办法也非常地简单，就是以欢庆女神立标判断车头距离+360°全景影像系统判断周围障碍物了。相信我，在略微调高坐姿后，你会对车头距离有着更好的预判，驾驶这辆5285mm的“大船”，亦没有想象中那么地心累。

　　坐进臀点低得吓人的小牛皮座椅之上，调节好各项复杂的车载设备，看到欢庆女神正出现在你视野的正中央时，相信你已经开始跃跃欲试了。

　　轻轻按下圆滑且精致的一键启动按钮，这头名叫魅影的猛兽就像从冬眠中苏醒过来似的，在一声低沉的怒吼后迅速安静下来，掀开了整个体验的序幕。

　　掌握纤细而温暖的方向盘，细腻的皮质正与驾驶者的掌心达成心灵上的沟通，提醒他们应该以“劳斯莱斯”式的沉着稳重，而不是霸道蛮横的方式，来驾驭这款奢华GT轿跑。

　　将转向柱右侧的换挡杆往回勾个5mm，再细腻地往下拨，魅影即进入前进模式。没有换挡时的冲击、没有躁动不安的振动，一切来得如此的顺滑，实乃豪华车坛的标杆级表现。

　　轻轻踩下油门踏板，手刹系统即自动解除，Power Reserve示数计的指针从来没有低于97%，便能轻松将车辆移出泊位，安稳地朝前方前进。

　　而当632PS的动力在1s后毫无保留地倾泻在285/35 R21的马牌CSC5后轮上时，车尾将出现轻微的滑移。但请不必担心，劳斯莱斯的工程师们也想到了这点，他们为驾驶员准备了一个手感轻盈的巨幅方向盘，帮助驾驶员迅速而优雅地修正车辆的姿态。

　　关上窗户，整个世界仿佛被隔绝在了你的认知范围以外，无论是偏向高频的鸟语花声，亦或是附近车辆嘈杂的低沉引擎声，甚至是魅影本身的噪声，都双层夹胶玻璃被完美的隔绝在外。作为一辆劳斯莱斯，它绝不会出现某些豪华车型高频噪音消除得很完全，低频噪声源源不断涌进车厢内的尴尬表现。

　　冷酷向左，豪华向右。将魅影与曜影停泊在一起，相信大家都能了解到它们互为姊妹车型的关系。这副在古斯特基础上​的前脸，既能营造出劳斯莱斯标志性的端庄肃穆感，亦展现出更多的活力，暗示出这两款车型的客户群体均偏向年轻一辈。

　　售价均为505.00-590.00万的它们（实拍车型为魅影Black Badge、曜影标准型），在定位上均出奇的一致，就是为4名乘员呈现一趟完美旅程的奢华GT跑车。得益于它们的加入，在古斯特 -魅影 /耀影 -幻影（由低至高）这四辆车型里，绝对有你最想要的那台劳斯莱斯轿车。

　　厚实的楔形车头、标志性的“帕特农神庙”格栅、优雅的雪茄型车身、硕大的21英寸合金轮毂、向前开启的车门，每一项特质，都令芸芸众车自荐惭愧。为什么同是装备4个轱辘的交通工具，魅影 /耀影会显得如此突出？只因它们来自劳斯莱斯。

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