保时捷911现车报价优惠 极具战斗气息

　　新款保时捷911外观方面，采用了全新的空气动力学组件。其中前脸的部分，通风口较大的引擎盖配以两侧标志性的保时捷PDLS前灯组，提高了整车的辨识度。新车的底部，采用了全新设计的前包围，中央位置所配备的大尺寸贯穿式进气口，搭配两侧导风口的设计，使新车极具战斗气息。

　　选配：金属漆，真皮内饰，电动天窗，黑色高光涂漆运动大包围，车身同色后视镜带黑色高光基座，黑色高光车窗饰件，LED迎宾灯，黑色高光车型标记，PASM运动型悬挂系统(底盘升降)

　　车侧，新车的造型轮廓较为流畅，向外凸出的轮拱配以尺寸硕大的熏黑轮圈以及十分吸睛的多活塞制动卡钳，使新车的运动氛围拉到最高。值得注意的是，新车还在前翼子板的位置加入了造型非常夸张的空气动力学组件，搭配全新设计的侧唇，提高了新车的动感与时尚。

　　保时捷911GT3 优势在于应用了诸多轻量化设计，一切都是在为赛道妥协。全系标配了碳纤维机盖，车内提供了名为Clubsport的竞赛选装包，其中包括了全钢材质的半笼式防滚架，如果肯花价值5355欧元(约合人民币41000元)选配碳纤维桶椅，那么防滚架就可以免费加装。快且富有乐趣，这一点并不是每辆赛化性能车能够兼顾的， 992GT3则是少有的又快又好玩的狠角色。

　　这一代911的舒适程度相信无需我多言，虽然一体式的运动座椅看着很竞技，但实际乘坐体验足以媲美那些以豪华著称的行政轿车，柔软舒适的承托性加上腰部、臀部等多段电子调节功能，完美契合了911车主日常出行以及跑赛道的需求。

　　Sport Chrono组件，银色尾管运动型排气系统，助力转向，前桥提升系统，20/21寸RS Spyder Design车轮，深色LED矩阵大灯，环车影像，无钥匙进入，18向电动记忆自适应运动座椅，前座椅通风/加热，哑灰安全带，白色计时器表盘，白色转速表盘，碳纤维内饰组件，真皮/加热/碳纤维/GT运动方向盘，铝合金PDK档杆，带照明的铝合金车门槛护板

　　即使在车尾收纳了一整套软顶机构，但这台敞篷版的911的尾部布局依然保持着硬顶版车型的模样，进气格栅上两道醒目的竖状刹车灯带依旧辨识度满满。同时我们这台试驾车选装了运动排气系统，两个比拳头还要大的椭圆形排气口看着就很唬人。

　　作为GT3的精神核心，4.0L自然吸气水平对置六缸发动机继续服役，最大功率375kW，峰值扭矩470N·m，极限状态下，发动机转速可以飙升到9000rpm。传动系统匹配了6速手挡和7速PDK双离合变速箱，为强悍的加速奠定了基础。根据官方公布的成绩，最新的保时捷911GT3的百公里加速为3.4秒，最高时速为 320 公里/小时，纽北的成绩已经逼近911 GT2 RS(991.2)的记录了。值得一提的是，新一代的911 GT3还破天荒的将前悬换成了几何力学结构更佳的双叉臂结构，可优化的潜力进一步增大。在弯道中，双叉臂结构可以保证车轮倾角的稳定性，且倾角变化过程也会变得更线性。

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